Як я літав на рятувальному вертольоті

Відео: Вертоліт в майнкрафт- Як зробити? - Minecraft

Продовжую публікувати скупчилися з декількох польотів фотографії. На цей раз розповім про навчання рятувальних загонів в Ногинском районі. Навчання проходили півтора тижні тому, і були досить масштабними. Рятувальники працювали на воді, на землі і в повітрі. Я висвітлював повітряну частину заходу. Багато хто бачив пожежні і рятувальні вертольоти в дії, давайте тепер подивимося на них з точки зору екіпажу.

Рано вранці посеред поля в Ногинском районі розгорнули штаб авіаційної групи. У навчаннях брали участь два вертольоти Мі-26, три Мі-8 і три Ка-32А11ВС. У польоті, при відпрацюванні гасіння лісової пожежі до них так само приєдналися літаки Іл-76, Бе-200 і Ан-143.

Завдання у пожежно-рятувальної авіації різні: гасіння пожеж, десантування рятувальників та рятувальних засобів в місця надзвичайних ситуацій, евакуація постраждалих.

Я знову вибрав Мі-26 для зйомки з повітря. Знову, тому як перший раз я літав на такому вертольоті над Москвою, під час репетиції минулого недавно параду Перемоги, пост про яку з красивими картинками міста з висоти все ще в процесі написання.

Мі-26, які беруть участь в сьогоднішніх навчаннях, виконують такі завдання: всередині першого до місця умовної пожежі полетить пожежна машина, до другого буде підвішена ємність для води. Кабіна вертольота Мі-26 вражає своїм виглядом. Більше вона нагадує кабіну транспортного літака, а екіпаж складається з 5-6 чоловік.

Але ще більше здатний вразити непідготовлену людину вантажний відсік гіганта. Це найбільш вантажопідйомний серійний вертоліт в світі. Він запросто вмістить в себе пасажирський автобус або вантажівка. Власне, перевезення транспорту і габаритних вантажів масою до 20 тонн (на третину менше, ніж важить сам) в місця, де немає доріг і аеродромів - це і є одна з сфер застосування Мі-26. Фюзеляж Мі-26 довший ніж пасажирський літак Боїнг-737, а його висота приблизно як триповерховий будинок.

Відео: Хто говорить вертоліт в GTA SA | Talking helicopter

Скільки всього туди при бажанні можна завантажити!

Ну, а фотографів і телеоператорів всередині Мі-26 можна (але не потрібно) взагалі цілу роту розмістити. )) Вертоліт у військовій пасажирської компонуванні розрахований на перевезення до 82 осіб особового складу.

До вертольоту підвішують ємність для води. Напевно багатьом доводилося бодай раз бачити пожежний вертоліт з такою ємністю в польоті, або навіть під час скидання води на вогнище спалаху. А ми зараз подивимося як це виглядає з борта. Ємність ця називається ВСУ (повітряне зливний пристрій), виконане воно з м`якого матеріалу і здатне нести від 15 до 19,6 тонн води.

У підлозі вантажного відсіку Мі-26 є спеціальний люк з кріпленням для підвісу негабаритних вантажів, до нього і закріплюють трос ВСУ.

ВСУ, вид через люк в польоті.

Мі-26 всім хороший, але його вантажний відсік практично не звукоізольований. Два турбодвигуна потужністю до 11400 к.с. створюють такий шум, що без захисних засобів за півгодини польоту в вантажному відсіку можна оглухнути, що і сталося зі мною трохи раніше, під час репетиції параду Перемоги: слух повернувся тільки на наступний день, так що тут я відразу ж встромив беруші.

Всі полетіли, а я залишився? Гей, як це ?!

Один з Ка-32А11ВС несе на підвісі рятувальний катер, який буде прямо з повітря спущений на воду.

Один з Мі-8 так само несе ВСУ для гасіння з повітря. В інших вертольотах летить команда спастелей, яка буде десантуватися з парашутами, службові пошукові собаки, яких так само спустять в місце умовного лиха прямо з повітря. І, начебто, ще два невеликих плавзасоби. Шкода не можна бути в декількох місцях одночасно, так як на землі вчення виглядають не менш видовищно.

Повз пролетів Ан-143. Точно його функцію в цих навчаннях не пам`ятаю. Десь ще нас наздоганяють Іл-76 і Бе-200 з Жуковського, які так само будуть гасити умовну пожежу з повітря. На жаль, я їх так і не зняв, вони пройшли по правому борту, в той час як я знімав щось інше з лівого.

Підлітаємо до Ногінська полігону, де за сценарієм навчань і відбувається лісова пожежа.

Ногінський полігон найбільший в Росії. «Крутіше тільки в Алабіно», говорить один з його співробітників, і додає «та й там є не все що є у нас тут». На території полігону тренуються не лише рятувальники МНС, а й співробітники МВС, військовослужбовці внутрішніх військ. Є навчальні зони для відпрацювання дій при будь-яких видах надзвичайних ситуацій та аварій.

А наш Мі-26 тим часом зависає над одним з водойм і опускає в воду ВСУ. Час заповнення ємності близько однієї хвилини, а скидання всіх цих 19 тонн води здійснюється приблизно за дві секунди. Поки вертоліт летить з таким важким тягарем його відчутно хитає, а коли здійснюється скидання води, відбувається відчутний поштовх знизу. Я в цей момент сидів і знімав як раз цей ряд кадрів, тому відчув його не в повній мірі, а ось колега каже, що ледь встояв на ногах. ))

Процес забору води, стан ЗСУ в польоті і скидання води контролює один з членів екіпажу висунувшись з ілюмінатора. На тлі так само видно Мі-8 з ВСУ наступній до своєї точки умовної пожежі.

По закінченню навчань, вертольоти проходять строєм над полігоном.

А я трохи знімаю види. Тінь від нашого вертольота намагається прикинутися коровою. До речі, Мі-26 називають літаючої коровою.

По сусідству з рятувальниками тренеруется загін «космонавтів». Може МВС, може військові.

Танчики десь в тому ж районі.

Приземлилися, політ і вчення закінчені.

Укладають ВСУ.

У вантажний відсік вантажать іншу ємність, яка використовувалася в цих навчаннях на Мі-8.

Рятувальники роблять цибулю на тлі вертольота. Дякуємо за увагу.