Як вибрати моторне масло

І кожен хвалить своє. Йдемо далі - Інтернет. Спробуйте провести маленький експеримент - створіть в якомусь популярному автофорумі нову тему з простим питанням - яке масло заливати в мотор? Чи не вказуючи при цьому ні марку автомобіля, ні його вік, тобто взагалі нічого, крім власне питання. У 90% випадків Ви отримаєте величезну масу «корисних» порад по конкретних марках автомасла і виробникам, і лише 10% Ваших колег запитають, а яка у Вас, шановний, машина? І після цього знову накидають Вам безліч абсолютно різних думок. В результаті Ви опинилися в глухому куті, бо якщо два дні тому у Вас не було ніякої інформації, то зараз її ну дуже багато для прийняття хоч якогось рішення і Ви вже готові довіритися першому-ліпшому осудної знайомому і залити то автомасло, що заливає він . Але Вам все таки пощастило, якщо Ви потрапили сюди, бо ми постараємося таки дати Вам відповіді на всі Ваші питання. Отже, як все таки правильно вибрати моторне масло для своєї машини?

КРОК ПЕРШИЙ - з`ясовують РЕКОМЕНДАЦІЇ ВИРОБНИКА А приступати до вибору масла, насправді, потрібно було з уважного вивчення сервісної книжки до Вашої машини. Саме там написано, яке масло рекомендує заливати в мотор його виробник. Якщо машина дісталася Вам вже без сервісної книжки, потрібну Вам інформацію Ви знайдете у офіційних представників марки або у офіційних постачальників запчастин саме до Вашої марки автомобіля. Не лякайтеся - я не стану Вас переконувати в необхідності покупки «офіційного» масла - нам потрібна не марка і не виробник - нам потрібні параметри (специфікації, допуски масел). ІмейтеРекомендаціі виробника по моторному маслу на увазі - допуски розробляються для мотора (або їх вузької лінійки), а не для марки авто в цілому. У одного автовиробника для своїх різних двигунів може бути (і є) кілька допусків, і це обов`язково потрібно враховувати при виборі масла. Детальніше - в статті про допуски автовиробників для автомастила. Що Ви отримаєте в результаті? Все залежить від марки машини. У більшості випадків Ви отримаєте код (набір букв і цифр) - допуск автовиробника по маслу до Вашого двигуну (наприклад, для Мерседеса це буде щось типу «MB 228.3», для Ауді - щось типу «VW 501.01»). Деякі виробники трохи скромніше в своїх запитах і дадуть Вам у вигляді рекомендації тільки кодування автомастила з міжнародних класифікацій SAE, API, і ILSAC наприклад «SAE 5W40 SL», або ж європейський стандарт якості ACEA, наприклад «Е6-2005». Детальніше - в статті про класифікацію моторного масла. Все це дуже важливо, так що постарайтеся запам`ятати (а краще запишіть) все, що Вам вдасться дізнатися про допуск масла від виробника мотора. Чому все це так важливо? Відповідь на це питання лежить в площині хімічного складу автомастил і властивостей присадок, які додаються в масло виробником. Коротко можна сказати так: все масла мають різний набір присадок і тому розраховані на різні мотори і умови експлуатації. Неправильний вибір масла, а саме цього букета присадок, як мінімум, знизить потужність мотора і підвищить витрату палива. Максимум - просто значно прискорить капітальний ремонт двигуна, не більше і не менше. Детальніше - в статті про вплив присадок автомасла на роботу двигуна.

КРОК ДРУГИЙ - А ЩО БУЛО ЗАЮШЕНЕ РАНІШЕ? Тепер необхідно оцінити, чи вдалим був попередній вибір масла, тобто наскільки підходяще і якісне моторне масло залито в двигун. Якщо Ви тільки що придбали машину - потрібно запитати у попереднього власника, але при цьому записати абсолютно всю інформацію про олію (точна марка і виробник). Якщо минулий господар авто не пам`ятає або не хоче дати Вам таку інформацію - що ж, не біда, але це додаткові витрати для Вас (чому так - читайте в статті про промивку двигуна). Якщо минулого разу заміна масла проводилася вже при Вас - необхідно знайти всю без винятку інформацію, яка міститься на етикетці. У будь-якому випадку, якщо у Вас немає інформації про фактично залите в мотор масло - переходите відразу до кроку четвертому. Важливим параметром для наших майбутніх досліджень є ще витрата масла (угар). Виходячи із суті присутності моторного масла в двигуні, витрата масла нульовим бути не може за визначенням. Якась кількість масла згорає в будь-якому випадку, питання тільки в тому, скільки. Для кожного мотора виробник визначає усереднену норму витрати масла, але це не означає, що у Вас витрата масла не може бути більше або менше цієї норми. Детальніше про це читайте в статті про витрату масла в двигуні. На цьому етапі нам потрібно просто визначитися, чи перевищує поточну витрату масла норму виробника, і, якщо перевищує, то наскільки? Норму витрати масла найкраще дізнатися у офіційному сервісі марки машини (якщо така інформація відсутня в мануалі).

КРОК ТРЕТІЙ - АНАЛІЗУЄМО ПОТОЧНУ СИТУАЦІЮ Отже, після перших двох кроків Ви вже маєте дані про те, що рекомендує виробник мотора (допуски моторного масла), а також (швидше за все) - про те, яке масло фактично залите в Ваш двигун. Починаємо міркувати про те, чи є необхідність міняти коней на переправі, тобто чи потрібно морочити собі голову з вибором масла, або краще залишити те що є. Справа в тому, що кожна зміна марки автомасла, що заливається в мотор - це пряма шкода, завдана внутрішніх деталей двигуна і істотно підвищені матеріальні витрати з Вашого боку (докладніше читайте в статті про те, як правильно робиться промивка двигуна при переході на іншу марку масла) . Перш за все, порівняйте результати вже проведених досліджень (тобто допуск автомасла виробника авто і специфікацію масла, залитого по факту). В ідеалі на етикетці масла повинен стояти саме Ваш допуск. Але це можливо тільки в тих випадках, коли виробник автомобіля протестував саме цю марку масла і сертифікував її за відповідним допуском. Якщо все зійшлося - категорично не слід що-небудь міняти - продовжуйте лити то масло, що і раніше - таким чином Ви продовжите життя своєму двигуну. Єдиною розумною мотивацією в цьому випадку для зміни марки масла може бути занадто завищений витрата масла - тоді Вам краще перейти на більш в`язке масло (наприклад, з синтетики на напівсинтетику). Якщо ж допуску немає, спробуйте знайти розшифровку Вашого допуску і порівняти її з даними про класифікації залитого в мотор масла. Якщо в цілому все збігається - виникає дилема. З одного боку, зміна марки автомасла не надто корисна для двигуна (скажімо чесно - шкідлива), з іншого боку - регулярне використання непередбаченого виробником автомастила може нанести мотору набагато більшої шкоди. Особисто я б в такій ситуації все-таки перевів би мотор на «правильне» масло, хоч це боляче і дорого.

КРОК ЧЕТВЕРТИЙ - ПРОВОДИМО АНАЛІЗ РИНКУ Всі ближче підбираємося до остаточного вибору масла. На цьому етапі головне завдання - скласти список моторних масел різних марок і виробників, які підходять саме для Вашого мотора. Для цього Ви можете скористатися, наприклад, нашим сервісом підбору масла по моделі автомобіля. Якщо Ви уважно читали попередні кроки, а також статті про склад моторного масла, а також про допуски масла виробниками автомобілів, Ви вже повинні розуміти, що шукати потрібно автомастила, сертифіковані виробником автомобіля по допускам для Вашого мотора. Це не так складно, і швидше за все у Вас буде вибір серед декількох виробників. Найпростіший спосіб - ввести в пошукове вікно будь-якого пошукача свій допуск (ну або всю наявну інформацію про вимоги виробника мотора до маслу) - і Ви отримаєте масу пропозицій про покупку автомастил різних виробників і марок із зазначенням сертифікації по допусках виробників і класифікації за різними системами. Цікава деталь - далеко не всі виробники масла публікують інформацію про сертифікацію по допускам автовиробників на своїх сайтах, або ж добратися до такої інформації нелегко. Зате трейдери, особливо ті, хто торгує різними марками автомастила, публікують допуски практично завжди. Ще така інформація є, як правило, на етикетках автомастила. Головне - не звертайте особливу увагу на те, що рекомендує для Вашої машини виробник моторного масла - вони дуже часто лукавлять і не вказують, для якого саме мотора рекомендована ця марка масла. Роблячи вибір масла, дивитися треба саме на зазначені допуски, за якими сертифікована та чи інша марка масла. Повторимося ще раз - допуск - це вичерпний набір присадок і стандарт якості, які підходять саме для цього мотора. Всі заяви продавців про те, що «це автомасло новіше і краще, а тому для мотора тільки на користь» - від лукавого. Детальніше - в статті про те, як впливають на роботу двигуна присадки в масло.

КРОК П`ЯТИЙ - ВИБИРАЄМО КЛАС І В`ЯЗКІСТЬ Автомастила На цьому етапі Ви вже маєте список різних моторних масел, які підходять до Вашого двигуну і тепер наше завдання - максимально його скоротити для подальшого правильного вибору масла. Роблячи вибір моторного масла потрібно враховувати, що по одному допуску автовиробник може сертифікувати відразу кілька марок масла одного і того ж виробника. Як правило, головна відмінність цих марок - вид (синтетика, напівсинтетика, мінералка), клас і параметри в`язкості. При виборі в`язкості масла (з допущених) потрібно керуватися таким правилом: чим більше пробіг / старше мотор - тим більше повинна бути високотемпературна в`язкість масла (ще раз повторюся: в межах допущеного автовиробником діапазону). Повірте, суперспортивним моторне масло з дуже високою в`язкістю 0W60 може тільки нашкодити Вашому 8-10-ти річному двигуну з пробігом за 200 тис. Км, що б не говорили продавці і «досвідчені» товариші. Крім того, Ви втомитеся доливати таке автомасло в свій мотор. І найголовніше - зовсім ні однієї кінської сили воно Вам не додасть. А замість заявленого виробником «моторне масло призначене для збереження двигуна при роботі у важких умовах», таке масло буде навпаки, методично руйнувати нутрощі мотора. Пояснення, чому так - в статті про в`язкість масла. Тому, якщо мотор не спалює масла понад норму - залийте передбачене виробником 5W40 і не морочте собі голову. А на зиму - краще навіть 0W30, якщо звичайно таке моторне масло має необхідний допуск.

КРОК ШОСТИЙ - РОБИМО ВИБІР ОЛІЇ По суті, після четвертого і п`ятого кроків, нам залишилося тільки вибрати моторне масло з декількох марок різних виробників. Вибір виробника моторного масла - питання віросповідання, єдине, що я можу тут порадити - майте на увазі, що найактивніше підробляють те, що продається масово, тому ймовірність купити даний автомасло популярної марки на території СНД досить низька. А якщо Ви купите підробку - все, що написано на цьому сайті вже не матиме ніякого сенсу, бо хімічний склад підробленого масла аналізу та систематизації не піддається. Коли необхідно вирішити питання, яке масло лити в двигун, особисто я завжди намагаюся вибрати те моторне масло (виробника), яке заливають на заводі при виробництві автомобіля, але воно, як правило, далеко не найдешевше. Оскільки якість продукції будь-якого окремо взятого виробника може сильно змінюватися з плином часу і в залежності від ринку, на який ця продукція поставляється, думаю, правильним було б почитати поточні відгуки і вибрати те, що в даний момент вважається найбільш якісним. Крім того, якщо є трохи часу, почитайте офіційні анотації виробників до тих марках моторного масла, які залишилися у Вашому списку, можливо, там є ще коментарі по режимам експлуатації і Ви зможете вибрати найбільш підходяще саме для Вас.

КРОК СЬОМИЙ - ПОКУПАЕМ МАСЛО Нарешті Ви визначилися, яке масло Вам потрібно. Тепер перед Вами стоїть ще складніше, по суті, завдання - купити його. Тобто складно не стільки купити якесь масло, скільки складно купити саме те масло, що написано на етикетці. Мова, як Ви здогадалися, піде про підробки. Я не стану Вам розповідати, що ні в якому разі не можна купувати масло на ринках - це начебто і так зрозуміло. Але якщо Ви думаєте, що покупка масла в дорогому магазині - гарантія, то Ви помиляєтеся. Власне, продавці на ринках, як правило, моторне масло самі не підробляють, а джерела (оптові бази), де вони його купують, у них з магазинами приблизно однакові. Тому я намагаюся купувати масло у першоджерел - тобто у офіційних представників виробника. Проблема в тому, що далеко не всі представництва займаються роздрібним продажем, або продажем взагалі, тому тут у кожного свій шлях. Як варіант - купувати автомасло можна у перевіреного постачальника запчастин, який безпосередньо замовляє їх у виробників і не бере на оптових базах. До речі, такі бувають і на ринках, але їх треба шукати і перевіряти. Ще один варіант покупки більш-менш якісного моторного масла - це покупка в офіційного представника марки Вашого автомобіля (наприклад на фірмовій СТО). Але це - один з найдорожчих варіантів. Хоча, перед тим як зробити остаточний вибір, все-таки дізнайтеся ціни у офіціалів - цілком ймовірно, що Ви будете приємно здивовані. Тут важливо розуміти наступне - офіційний представник марки авто, швидше за все, запропонує Вам залити масло, найбільш підходяще для нового двигуна з усіх допустімих.Так що якщо Ваш автомобіль вже пройшов 100 і більше тисяч км - варто навіть перед візитом до офіцій вивчити допустимі варіанти. .. Ну от і все. Тепер залишилося купити фільтра, поїхати на СТО і замінити масло.