Перевірка кількості хладагента в кондиціонері

Перевірку кількості холодоагенту Ви можете здійснити за показаннями тиску манометра і станом протікання холодоагенту, під оглядовим склом ресивера-осушувача. Чи достатньо холодоагенту заправлено, так само можна визначити по тиску всмоктування і нагнітання або по перегріву в випарнику. Крім того, стан бульбашок під оглядовим склом і тиск напору в великій мірі залежать від температури зовнішнього повітря, конденсатора, загальної температури, швидкості вентильованого потоку і клімату. Тому перевірку системи кондиціонування проводять при наступних умови та критерії:

middot- температура зовнішнього повітря - понад 20 ° C;

middot- час роботи, системи охолодження - понад 5 хв.

Слід зазначити, що важливим фактором правильної роботи кондиціонера і запобігання подальшій витоку холодоагенту є його установка. Фахівці-монтажники рекомендують відмовитися від використання нетривких монтажних поверхонь, а також від саморобних кронштейнів, які не відповідають фактичному навантаженню кріпильних болтів і ін. Отвір в стіні, через яке з`єднуються внутрішній і зовнішній блоки, повинно мати невеликий зовнішній ухил, щоб конденсат з піддону внутрішнього блоку кондиціонера відводився назовні самопливом, а під час дощу в приміщення не потрапляла волога.

Ресурс роботи кондиціонера багато в чому залежить від якості монтажу мідних трубопроводів. На жаль, Вам як неспеціалісту важко контролювати хід виконання таких робіт, до того ж шлюб при такому монтажі кондиціонера проявиться лише через якийсь час.

Відео: Заправка авто кондиціонера своїми руками

Однак загальні правила все ж існують:

- при установці кондиціонера повинні використовуватися безшовні мідні труби тільки відповідної товщини.

- Для різання труб застосовується строго труборіз (різати труби ножівкою не можна - металева стружка, яка потрапляє на внутрішні поверхні фреонових комунікацій, призведе до поломки компресора при першому ж включенні кондиціонера)

- Щоб уникнути заломів, для згинання труби слід використовувати трубогиб, в деяких випадках може знадобитися спеціальне обладнання для пайки.

Відео: Перевірка тиску фреону R-410A в кондиціонері інверторного типу

Після з`єднання трубок фреонового контуру Вам потрібно перевірити герметичність трубопроводу. Це робиться за допомогою електронного детектора шукаємо і інших спеціальних засобів.

Якщо герметичність не порушена, в системі створюється вакуум, а потім закачується потрібну кількість фреону. Обсяг холодоагенту залежить від довжини трубопроводів. Зазвичай під зовнішні блоки закачують холодоагент, достатній для трубопроводу до 5-7 м. Якщо ж довжина трубопроводу більше 7 м, потрібно дозаправка фреону і масла.

Газоподібний фреон заправляють через газову лінію при працюючому кондиціонері.

Після запуску обладнання тестується фахівцями-монтажниками у всіх режімах- при цьому заміряються напруга в мережі, енергоспоживання кондиціонера, тиск холодоагенту, температура на вході і виході з внутрішнього блоку. При необхідності проводиться зарядка або підбурювання хладагента. Тільки після виконання цих процедур кондиціонер можна здавати в експлуатацію.

Відео: ЯК ПЕРЕВІРИТИ КОНДИЦІОНЕР ПРИ КУПІВЛІ АВТОМОБІЛЯ?

У написанні статті використовувалися наступні інтернет ресурси:

- inrost.ru

- ventmontazh.ru

- allchemi.com

Відео: Як перекачується фреон в кондиціонері?