World solar challenge змінює формат

В австралійському Дарвіні стартувала ювілейна, 10-а за рахунком, багатоденна гонка Global Green Challenge, раніше відома тим, хто стежить за розвитком транспортних засобів, які прямують в просторі на альтернативних джерелах живлення, як World Solar Challenge, з екзотичного заходи перетворилася в один з найбільш помітних "полігонів обкатки" нових паливних технологій в світовому автомобілебудуванні.

Змагання, яке налічує 22-річну історію, зазнало помітну трансформацію. Зміна вивіски відображає зміни в правилах. Якщо раніше континент перетинали авто на сонячних батареях, то тепер до них додалися електромобілі, гібриди та легковика на альтернативних видах палива.

Власне колишній World Solar Challenge - бій машин на сонячній енергії - нікуди не зник (і навіть його регламент залишився в цілому колишнім), але відтепер це лише половина загального змагання. Введено же Eco Challenge - другий клас машин, які будуть битися між собою.

Подібно претендентам на Automotive X PRIZE, ці апарати проваджені різноманітними "альтернативними технологіями": від чисто електричних авто на акумуляторах (серед них на старт вийде Tesla Roadster) до сучасних економічних дизелів, гібридів і машин, що харчуються спиртом. Цікаво, що серед учасників Eco Challenge є команди від світових автовиробників.

Ці економічні автомобілі (а їх заявлено 14 штук) пройдуть за тим самим знаменитому маршруту Дарвін-Аделаїда, що і їх "сонячні побратими". І так само, як вони, дизельні та бензинові машини рухатимуться лише вдень, зупиняючись на ночівлю в певних містах (але сонячні авто зможуть "спати" вздовж всієї траси).

Безпосередньо перед перетином континенту був проведений свого роду пролог - змагання по їзді в міському циклі, в Дарвін. Потім відбувся головний старт. Після фінішу трансавстралійского вояжу в Аделаїді, в ній же пройде ще один заїзд по місту.

В результаті переможе машина, яка витратила на всі ці завдання найменшу кількість палива, пише Membrana. Різні його види (дизель, бензин, спирт, електрику в батареях) приведуть до єдиного знаменника пропорційно енергетичного змістом, так що чемпіон буде дійсно найефективнішим.

Організатори перегонів вважають, що апробовані тут технології будуть поступово поширюватися на звичайні автомобілі, які почнуть споживати все менше і менше палива.

Що до машин на фотоелектричні батареї, то їх заявлено в нинішньому році аж 38: з них 30 - в головному класі Challenge і 8 - в додатковому Adventure, відрізняються вони, зокрема, допустимої площею сонячних панелей.

З Дарвіна сонячні авто стартували на день пізніше, ніж гонщики Eco Challenge, тобто 25 жовтня. Прибуття машин Eco Challenge в Аделаїду намічено на 29-е, а апаратів, які змагаються в Solar Challenge, - на 30-е. Церемонія нагородження переможців та публічний показ всіх автомобілів відбудуться в Аделаїді 31 жовтня.

lt;