Новий mitsubishi lancer: бомба прискореного дії (огляд і фото)

Це буде бомба. Перше, що кидається в очі: автомобіль виглядає як спортивний, в його зовнішності більше спорту, ніж в седанах Civic, Corolla, Mazda Mazda3 разом узятих.

Стрімкий силует плюс зворотний нахил облицювання радіатора, хижі фари і широко розставлені колеса. І разом з тим нічого авангардного, нічого незвичного здоровому консервативному клієнтові. Таким чином, в звичайному седані С-класса простій людина (ну в душі-то він Шумахер) отримує відразу і спортивний автомобіль. Якщо ви не купили заводське обважування на новий Lancer - ви злочинець.

Величезний і аеродинамічний вивірений спойлер на кришці багажника, пороги і передні обтічники роблять стрімкий Lancer агресивним і залишаються в рамках естетики автомобіля, чим вигідно відрізняються від ldquo-доморощеннихrdquo- прочуханок на кузови імпортних тачок. Ось тепер дорога перетвориться на автодром.

Худа стрімкість кузова - лише обман зору за рахунок збільшення до 4570 міліметрів довжини автомобіля. За останні 10 років розміри Lancer виросли на 30 см і майже зрівнялися з розмірами Galant 10-річної давності. Lancer на сьогодні - це щонайдовший седан серед конкурентів. Відповідно і внутрішні розміри салону цілком пристойні і небагато підросли по відношенню до нинішнього, коханому в Росії Lancer.

Від американської версії російський Lancer можна відрізнити по великій чорній пасти. На вимогу маркетологів з Росії центральна щаблина на гратах радіаторів фарбується в чорний, а не в колір кузова, як в Штатах. Ще є невеликі відмінності в оптиці, але в цілому, звичайно, однакові автомобілі.

На японському полігоні, далі якого ліворукі машини, зроблені для російського ринку, не випускали, дізнатися про машину вдалося небагато. Перше, що кинулося в очі, - це те, що 1,5-літровий двигун на механічній коробці передач дуже жвавий за рахунок того, що дуже швидко виводиться на жужащие високі обороти. 109 к.с. 1,5-літрового двигуна на папері все-таки замало для серйозної конкуренції з популярними седанами рівня 20 тис. Дол. Зате японський мотор 2,0 літра володіє вже 150 к.с., і це вже солідний показник. 2-літрові машини оснащуватимуться варіатором, який дозволяє автомобілю розганятися швидко, потужно і без ривків. Прискорюючись по горизонталі, 2-літровий Lancer скажено реве, як підбитий гвинтовий винищувач часів Другої світової.

Автомобілі з 1,5-літровим двигуном проробляють ту ж процедуру набагато тихіше. ldquo-Шумахерамrdquo- поряд з суперспортивним зовнішнім виглядом запропонують ще один явно спортивний штришок: автомобілі на вариаторе будуть оснащуватися підрульовими пелюстками - перемикачами скрость. Тепер можна, не відриваючи рук від рульового колеса, переключитися на знижену передачу для обгону або при старті з місця подовше затримуватися на високих оборотах, щоб дзижчання високою частотою двигуна ні на секунду не припинялося.

Стрімкий політ Mitsubishi Lancer на високих швидкостях по похилій стінці полігону не виявляються в машині ніяких труднощів управління. Загальний підвищений гул і галасливі завихрення в районі зовнішніх бічних дзеркал починаються приблизно від 140-150 км / ч.

Найкраще, що є в цьому автомобілі, - це гальма. Вони зрозумілі і прогнозовані, забезпечуючи дуже хороше уповільнення на всьому ході педалі, а не тільки після половини шляху, як в попередньому Lancer. Дозувати гальмівне зусилля просто приємно. Оцінити рульове управління не дали суворі обмеження швидкості на ділянці маневрування. Для автомобіля, спортивні нотки якого розписані по всьому кузову, у Lancer спостерігається зайва хиткість. В іншому Lancer нескладний залік (іспитом це назвати не можна) не провалився.

Друге разючу відмінність нового Lancer від старого полягає в інтер`єрі. Це небо і земля. Багато покупців шарахалися від колишнього салону Lancer, який виглядав як останній з живих доісторичних мамонтів. Новий салон з нормальною вбудованою магнітолою, сучасним дизайном, зручними і, що важливо, красивими органами управління більш ніж хороший. Це не останнє слово авангарду і не шедевр за матеріалами, але все ж відкласти покупку цього стрімкого седана через страшного інтер`єру вже ніхто не посміє.

Спортивний варіант Evo X, який стояв на майданчику поряд з російськими Lancer, але був недоступний для фотокамер, ще зліше і ще напористо. В його погляді читаються іскорки боксера перед вирішальним боєм. Його боки покрилися м`язами колісних арок, а салон збагатився красивими інтер`єрними деталями. Не будемо загадувати, як складеться еволюція розвитку заклятого друга моделі Subaru Impreza, але про Lancer і Lancer Evo X можна однозначно сказати, що це краще покоління серед всіх попередніх. Як, втім, і повинно бути за законом технічного прогресу.

Відео: Різне

Новий Mitsubishi Lancer: бомба прискореного дії (огляд і фото)

Mitsubishi Lancer

Це буде бомба. Перше, що кидається в очі: автомобіль виглядає як спортивний, в його зовнішності більше спорту, ніж в седанах Civic, Corolla, Mazda Mazda3 разом узятих.

Стрімкий силует плюс зворотний нахил облицювання радіатора, хижі фари і широко розставлені колеса. І разом з тим нічого авангардного, нічого незвичного здоровому консервативному клієнтові. Таким чином, в звичайному седані С-класса простій людина (ну в душі-то він Шумахер) отримує відразу і спортивний автомобіль. Якщо ви не купили заводське обважування на новий Lancer - ви злочинець.

Величезний і аеродинамічний вивірений спойлер на кришці багажника, пороги і передні обтічники роблять стрімкий Lancer агресивним і залишаються в рамках естетики автомобіля, чим вигідно відрізняються від ldquo-доморощеннихrdquo- прочуханок на кузови імпортних тачок. Ось тепер дорога перетвориться на автодром.

Худа стрімкість кузова - лише обман зору за рахунок збільшення до 4570 міліметрів довжини автомобіля. За останні 10 років розміри Lancer виросли на 30 см і майже зрівнялися з розмірами Galant 10-річної давності. Lancer на сьогодні - це щонайдовший седан серед конкурентів. Відповідно і внутрішні розміри салону цілком пристойні і небагато підросли по відношенню до нинішнього, коханому в Росії Lancer.
Новий Mitsubishi Lancer: бомба прискореного дії (огляд і фото)

Mitsubishi Lancer

Від американської версії російський Lancer можна відрізнити по великій чорній пасти. На вимогу маркетологів з Росії центральна щаблина на гратах радіаторів фарбується в чорний, а не в колір кузова, як в Штатах. Ще є невеликі відмінності в оптиці, але в цілому, звичайно, однакові автомобілі.

На японському полігоні, далі якого ліворукі машини, зроблені для російського ринку, не випускали, дізнатися про машину вдалося небагато. Перше, що кинулося в очі, - це те, що 1,5-літровий двигун на механічній коробці передач дуже жвавий за рахунок того, що дуже швидко виводиться на жужащие високі обороти. 109 к.с. 1,5-літрового двигуна на папері все-таки замало для серйозної конкуренції з популярними седанами рівня 20 тис. Дол. Зате японський мотор 2,0 літра володіє вже 150 к.с., і це вже солідний показник. 2-літрові машини оснащуватимуться варіатором, який дозволяє автомобілю розганятися швидко, потужно і без ривків. Прискорюючись по горизонталі, 2-літровий Lancer скажено реве, як підбитий гвинтовий винищувач часів Другої світової.
Новий Mitsubishi Lancer: бомба прискореного дії (огляд і фото)

Mitsubishi Lancer

Автомобілі з 1,5-літровим двигуном проробляють ту ж процедуру набагато тихіше. ldquo-Шумахерамrdquo- поряд з суперспортивним зовнішнім виглядом запропонують ще один явно спортивний штришок: автомобілі на вариаторе будуть оснащуватися підрульовими пелюстками - перемикачами скрость. Тепер можна, не відриваючи рук від рульового колеса, переключитися на знижену передачу для обгону або при старті з місця подовше затримуватися на високих оборотах, щоб дзижчання високою частотою двигуна ні на секунду не припинялося.

Стрімкий політ Mitsubishi Lancer на високих швидкостях по похилій стінці полігону не виявляються в машині ніяких труднощів управління. Загальний підвищений гул і галасливі завихрення в районі зовнішніх бічних дзеркал починаються приблизно від 140-150 км / ч.
Новий Mitsubishi Lancer: бомба прискореного дії (огляд і фото)

Mitsubishi Lancer

Найкраще, що є в цьому автомобілі, - це гальма. Вони зрозумілі і прогнозовані, забезпечуючи дуже хороше уповільнення на всьому ході педалі, а не тільки після половини шляху, як в попередньому Lancer. Дозувати гальмівне зусилля просто приємно. Оцінити рульове управління не дали суворі обмеження швидкості на ділянці маневрування. Для автомобіля, спортивні нотки якого розписані по всьому кузову, у Lancer спостерігається зайва хиткість. В іншому Lancer нескладний залік (іспитом це назвати не можна) не провалився.

Друге разючу відмінність нового Lancer від старого полягає в інтер`єрі. Це небо і земля. Багато покупців шарахалися від колишнього салону Lancer, який виглядав як останній з живих доісторичних мамонтів. Новий салон з нормальною вбудованою магнітолою, сучасним дизайном, зручними і, що важливо, красивими органами управління більш ніж хороший. Це не останнє слово авангарду і не шедевр за матеріалами, але все ж відкласти покупку цього стрімкого седана через страшного інтер`єру вже ніхто не посміє.

Спортивний варіант Evo X, який стояв на майданчику поряд з російськими Lancer, але був недоступний для фотокамер, ще зліше і ще напористо. В його погляді читаються іскорки боксера перед вирішальним боєм. Його боки покрилися м`язами колісних арок, а салон збагатився красивими інтер`єрними деталями. Не будемо загадувати, як складеться еволюція розвитку заклятого друга моделі Subaru Impreza, але про Lancer і Lancer Evo X можна однозначно сказати, що це краще покоління серед всіх попередніх. Як, втім, і повинно бути за законом технічного прогресу.
Новий Mitsubishi Lancer: бомба прискореного дії (огляд і фото)

Mitsubishi Lancer

У РФ будуть поставлятися автомобілі з моторами 1,5 MIVEC (109 л.с.) і 2,0 MIVEC (150 л.с.). Для першого з двигунів пропонуватимуться 5-ступінчасті механічні коробки і ldquo-автоматrdquo-, для іншого, 2,0-літрового, - та ж ldquo-механікаrdquo- і варіатор.

Mitsubishi пропонує базові комплектації Invite і Invite +. Всі машини будуть добре оснащені, включаючи кондиціонер, ABS і EBD (електронна система розподілу гальмівних сил), 16-дюймові колеса з повноцінною запаскою в багажнику, фронтальні подушки безпеки, підігрів сидінь і інші вже звичні для споживача опції. Півторалітровий Mitsubishi Lancer Invite на ldquo-механікеrdquo- буде коштувати $ 17 тис. 990. Така ж комплектація з автоматичною коробкою коштуватиме на $ 1 тис. 300 дорожче.

Комплектація Invite + відрізняється наявністю вбудованої магнітоли, шкіряного рульового колеса з кнопками управління аудіосистемою, шкіряними важелями коробки передач і гальма стоянки, що додасть $ 1 тис. 150 до вартості стандартної комплектації.

Відео: Leap Motion SDK

Ціни на дволітрову версію починаються від $ 20 тис. 140 за ldquo-механікуrdquo- в комплектації Invite. Найдорожчою і ldquo-навороченнойrdquo- буде комплектація Intense з варіатором - $ 24 тис. 300. Вона можлива тільки для автомобіля з двигуном 2,0, до якого додадуться спортивна підвіска, розпірка в моторному відсіку для збільшення жорсткості кузова, хромована обробка грат радіатора і сама ldquo-вкуснаяrdquo- деталь - чудовий аеродинамічний обвіс з великим спойлером на кришці багажника. За безпеку в самій швидкісний версії New Lancer відповідають також додаткові бічні подушки безпеки і подушка для колін водія.