Зняття системи з шатуном

Шатуни утримуються на валу каретки особливим восьмиміліметрову болтом під внутрішній шестигранник, проте відкрутити болт може бути недостатньо, так як шатун іноді міцно прикипають до валу каретки, і може знадобитися особливий знімач. Він зазвичай є гвинтом з головкою з двох секцій, на якому нагвинчена гайка, де є і внутрішня, і зовнішня різьба. У ряді випадків до знімачі додається особливий перехідник для кареток шліцьових стандартів. Можна придбати знімач, в якому конічна різьблення, це допоможе в тому випадку, якщо різьблення шатуна серйозно пошкоджена.

Знімати шатун буває досить непросто, тому слід розглянути деякі поради. Перше що необхідно зробити в процесі зняття шатунів, це видалити з того гнізда, де розміщений шатун, пластмасову заглушку, або викрутивши її, якщо заглушка з різьбленням, або підчепивши чимось гострим. Якщо заглушки немає, то це з одного боку незначно, однак заглушка забезпечує захист всього з`єднання від бруду, і крім того, не дає відлетіти болта або гайки, які кріплять шатун, так як в деяких випадках вони можуть відлітати.

Крім знімача може ще знадобитися восьмиміліметровий шестигранник, це вже залежить від того, як кріпиться шатун на валу. Бувають випадки, коли шатун протягом тривалого часу не знімався з вала, тоді доведеться змастити з`єднання якимось рідким розчинником на зразок «рідкого ключа» або гасу, щоб нен зірвати різьбу через щільно прикипілого шатуна. У найгірших випадках люди зривають приіржавілого болт повністю, так як не допомагає навіть масло, а витягувати те, що залишилося від болта, з валу - досить трудомісткий процес.

Незадовго перед вкручування знімача слід переконатися, що гвинт-штовхач вільно поміщається в посадочне отвір шатуна, так як штовхачі ряду знімачів містять рухливий упор, і тому їх діаметр може перевищувати площу отвору. Наслідки від такого розбіжності можуть бути плачевні, так як штовхач п`ятою упреться в шатун і буде видавлювати знімач з шатуна, просто-напросто зрізуючи різьблення.

Відгвинчуючи болт, слід вкрутити знімач до упору в сам шатун. Різьблення в гнізді слід попередньо очищати, а з знімача не повинен виступати штовхач, щоб не було ймовірного зриву різьблення. Найкраще вкручувати його окремо, коли фасонная головка знімача міцно сидить всередині гнізда шатуна. При попаданні в дрібну різьблення дуже важливо не перекосити, так як метал, з якого виготовлений знімач набагато міцніше металу шатуна. Зрештою, угвинчуючи штовхач, слід стягнути шатун з вала, хоча для цього може знадобитися докласти багато зусиль. У будь-якому випадку треба намагатися не пошкодити різьблення, щоб потім не довелося її міняти і не виникали додаткові проблеми

Туго сидить квадрат шатуна необхідно розігрівати будівельним феном, окропом або звичайною ручною газовим пальником до як мінімум 80 градусів, що істотно полегшить процес роботи. Однак всі дії повинні бути акуратними, щоб не залити окропом підшипники і не спалити фарбу або лак на рамі. Необережні дії можуть зашкодити повністю весь байк, так як дії з відкритим вогнем в будь-якому випадку небезпечні. Якщо метал перегріється, то він втратить тих якостей, які були додані йому при термообробці на заводі, в тому числі і міцності. Також не можна ставити шатуни назад гарячими, щоб нічого не лопнуло.