Побіжний погляд на хетчбек hyundai i30

Відео діє до: 2017 Hyundai Celesta. Новий корейський бюджетний седан між Solaris (Verna) і Elantra.

З кожним роком все більше число автомобілів потрапляє в сегмент жіночої машини. Стандартний образ чотириколісного транспортного засобу для дами - це невеликий верткий хетчбек привабливої зовнішності в якомусь яскравому кольорі. На цей раз на дамський суд постав Hyundai i30.

Як тільки корейська компанія Hyundai почала продавати в Росії Solaris, з дилерських центрів зникли дамські улюбленці - Hyundai Getz. Воно і зрозуміло - у машин приблизно один сегмент і вартість, тільки серед передбачуваних клієнтів Solaris ще й чоловіки. Новинка компанію не підвела. Уже за перші півроку "Соляріс" очолив всі можливі рейтинги продажів іномарок в Росії.

А ось жіноча ніша "Гетц" виявилася порожньою. І всі роботи по її заповненню лягли на плечі нового хетчбека Hyundai i30. За розміром майже такий же, як Getz, а ось за якістю і оснащення - набагато краще. Хоча і дорожче. Але багато крикнуть - "агов, так є ж i20, а це гольф-клас". Відразу зазначу, на мою суб`єктивну думку, до гольф-класу машина не серйозно дотягує. На i20 поїздити поки не довелось, а ось в порівнянні з "Гетц" знайшлося багато спільного.

Наше коротке знайомство з "ай 30" почалося на парковці в центрі Москви. Розташуватися в машині як слід з першої спроби не вийшло. Незважаючи на те, що налаштування сидіння електронні, великим або високим людям буде затісно. Коли машина виїхала на дорогу, з пасажирського сидіння здалося, що навколо кучкуються одні велетні. Низька посадка наближає до землі настільки, наскільки на це здатний маленький хетчбек. Навіть водії "Смарт" дивляться на Hyundai i30 зверхньо.

Вважається, що на моторну гамму жінки рідко звертають увагу. Ну, їде і їде, здавалося б, що ще треба? Боюся, доведеться розчарувати більшість, багатьом представницям прекрасної статі є діло до мотора.

Для Росії корейці пропонують в цю модель два двигуни на вибір. Перший - 1,4-літровий 100-сильний агрегат, який працює в парі тільки з шестиступінчастою "механікою". Другий - трохи більш потужний (130 "конячок") двигун об`ємом 1,6 літра. Ось його можна придбати як з МКПП, так і з 6-ступінчастим "автоматом".

За розміром такий же, як Getz, а ось за якістю і оснащення - набагато краще. Хоча і дорожче.

Парочка 1,6 з АКПП працюють нормально. Правда, незрозуміло для чого такому слабкому мотору "шестиступкой". Машина розганяється і їде повільно, в принципі як і годиться жіночої малявка - не рівня ти серйозним автомобілів хлопчиків, не рівня. Ймовірно, з "механікою" динаміка повинна бути трохи краще. І якщо ви ще не зовсім відмовилися від водійських амбіцій, краще вибрати таку. В іншому випадку доведеться звикати до чутливо-довгим перемикань коробки і марним, але звучним потугам двигуна.

Цікаво, що для такого маленького автомобіля корейці непогано попрацювали над підвіскою. Звичайно, назвати її м`якою як у, наприклад, i40 можна. Але в міських умовах хребет не витрусити. Машина спокійно долає нерівності асфальтованих доріг, та й маневреність в порядку. Розміри дозволяють не тільки припаркуватися у вузькому місці, але і втекти від переслідувачів в пробках.

Машина спокійно долає нерівності асфальтованих доріг, та й маневреність в порядку.

Внутрішнє оздоблення нашпиговано по максимуму. М`який пластик в обробці вже робить салон автомобіля більш приємним на вигляд і дотик. Музичні настройки навіть в базовій версії "ай 30" дозволяють під`єднати до автомобіля пристрою через входи AUX і USB. Звук в автомобілі, правда, відразу нагадує про те, що це не навушники, сторонні шуми і перешкоди на гучних частотах не дадуть відірватися від реальності. Порадувало велику кількість вільного місця і різних ємностей для речей. У жіночій машині це найбільш важливо, так як іноді навіть серветки на чільне місце покласти ніде. В "ай 30" такої проблеми немає - і стакан і тюбик крему і губної блиск знайдуть в салоні свій куточок.

Як уже згадувалося вище, знайомство з автомобілем було зовсім коротким. Але за цей час вдалося отримати за необхідне мінімум уявлень про машину. І якщо говорити про більш якісної заміни для "Гетц", вона вдалася. Але тільки не по ціновій категорії. Вона у замінює куди вище.

У максимальній комплектації Hyundai i30 пропонується майже за мільйон (909 тисяч рублів), що навіть уявити собі важко. Мінімалка обійдеться в уже реальніші 649 000 рублей. За ці гроші клієнт отримає МКПП, 100-сильний мотор, а також ABS, ESS, подушки для передніх пасажирів, підігрів передніх сидінь, а також передні електросклопідйомники, бортовий комп`ютер, кондиціонер і колісні диски в 15 дюймів. Навіть з таким набором машина матиме успіх у представниць прекрасної статі, бо все, що потрібно вже при ній. Між топом і базою ще п`ять різних комплектацій на будь-який смак.

Наостанок хотілося додати дещо про зовнішність машини. Ця деталь найбільш важлива саме для покупців. Екстер`єр Hyundai i30 вийшов привабливим. Витончені фірмові фари, м`язисті вигини кузова - ставка на зовнішність точно спрацювала. Дамський очей точно привітно ковзне по автомобілю. А ми, мабуть, проплисти до наступних новинок ...

lt;