Як знайти саму нову іномарку

Відео: Яку машину можна купити за 600 євро в Німеччині.

Знімки з заклеєними клейкою стрічкою автомобілями регулярно з`являються в авто-виданнях. Ажіотаж навколо таких знімків змушує думати, що автомобільний шпигунство також вигідний, як і робота папарацці, вистежували п`яну Періс Хілтон. Насправді автомобільний фото-шпигунство побудований зовсім за іншими законами. Якщо за фото знаменитості глянсовий журнал може заплатити і 5-10 тис. доларів, то за знімки закамуфльованого авто журналіст отримає близько 500-1000 доларів.

Відео: Секрети як скинути ціну при покупці машини

Як розповідає редактор американського видання jalopnik.com Рей Уерт, існує безліч компаній, які надають базу шпигунських фото ЗМІ: такі агентства, як Brenda Priddy Co, наймають цілу армію фрілансерів, які спеціально займаються фотошпіонажем.

"Засікти" приховану під камуфляжем нову модель в принципі можна в місті, де авто проходять "тест в міських умовах" і на спеціальних трасах типу Nurburgring. До речі, доступ на цю трасу вільний, якщо там не проходить будь-яких спеціальних заходів або гонок, за 19 євро будь-яка людина може потрапити на її територію і за додаткову плату покататися там на своєму авто. Журналістам також частенько спеціально заздалегідь показують нове авто і навіть дають на ньому поїздити, однак попередньо уклавши з цими щасливчиками договір про нерозголошення інформації до певної дати релізу авто. Є і спеціальні акції для представників ЗМІ, коли автовиробники готові показати дизайнерське бюро або виробництво, а може і павільйон для тестів, але така екскурсія строго секретна і у журналістів відбирають всі електронні засоби, аж до mp3-плеєрів.

Для деяких автовиробників і представництв тема шпигунських знімків закрита. Представники компаній про це говорять дуже ухильно, наполягаючи на тому, що це їм нецікаво і шпигуни їх не турбують. У пресі зазвичай пишуть, що поява в інтернеті шпигунських знімків змушує виробників поспішати з офіційною прем`єрою автомобіля, нібито через побоювання попсувати іміджу моделі, яка була "спіймана" папараці не в самому презентабельному вигляді. Як розповіли в прес-службі Toyota, ніяких спеціальних заходів після публікації подібних знімків компанією не робиться. У прес-службі ж представництва Volkswagen підтвердили, що поява подібних знімків в пресі все-таки плутає плани компанії, проте в той же час і грає їм на руку.

Відомо, що солідна частина всіх шпигунських знімків ініціюється самими виробниками для підігрівання інтересу до новинки. Невдалі ракурси, погана погода і погана якість знімків - все, як правило, підлаштовано. Дійсно, як би хто не старався в замотаних в пакети для сміття чорних чудовиськ лише за загальними обрисами можна дізнатися автомобіль як такої, а про те, щоб оцінити дизайнерські вишукування або розглядати нові обводи кузова і мови не йде. Проте, все це називається "шпигунськими знімками" і автолюбителі з ентузіазмом розглядають кожен сантиметр сенсаційних фото.

Посудіть самі, навіщо іменитим компаніям виїжджати на прототипі серійної версії на жваві вулиці для тестів, якщо в їх розпорядженні спеціальні прилади і стенди для електронних тестів, а також закриті полігони? Все вірно, це зроблено для того, щоб, попередньо домовившись з журналістами, картинно проїхатися повз них на новому авто. Наприклад, останні шпигунські відео BMW X6 найменше схоже на те, що водій авто "тестує" автомобіль або ховається від сторонніх поглядів, навпаки, він проїжджає по заздалегідь домовленості маршруту, де його і знімають під усіма ракурсами. Шпигунські фото іноді бувають взагалі зняті з відмінних ракурсів, де авто позує нехай і знову ж вся обклеєна незрозуміло чим.

Існує також і вираз "офіційні шпигунські фото". Цей вислів було зустрінуте на одному з французьких автомобільних сайтів, де описувалася фотосесія Volkswagen Tiguan в Намібії. Фото, дійсно зроблені на хорошу фототехніку і явно спеціально для поліграфії, на авто мінімум камуфляжу - тим не менш, це називають "шпигунськими фото".

Випадкові шпигунські знімки все ж трапляються і, як правило, робляться за допомогою телефону випадковими перехожими або автомобілістами, а далі зовсім безкоштовно висилаються коханому виданню. У таких випадках, правда, більшість фото з поганим фокусом і засвічені зроблені в той момент, коли авто переганяється з одного тіста на інший. Ймовірно, фотографії, зроблені на трасі Nurburgring теж можуть бути, дійсно, шпигунськими, так як вистежити і сфотографувати тестований авто там простіше простого. Загальновідомо, що саме там вважають за краще тестувати свої новинки BMW, Porsche, Mercedes-Benz, Audi, Nissan, Lexus, General Motors. Тому заробіток авто-папарацці представляється роботою не особливо курній.