І знову борці з мигалками святкують перемогу

Ті, хто «не шкодуючи живота» бореться проти машин з мигалками, святкують невелику перемогу. Тепер ще два чиновника втратили право на використання маячків. Зараз вже легальним дозволом на відступ від правил дорожнього руху можуть похвалитися приблизно 900 можновладців.

Приблизно місяць тому активісти одного з руху, що відноситься до Федерації автовласників Росії (ФАР) передали главі московського управління ДІБДР Олександру Ільїну цікаві відеокадри, де досить ясно можна побачити численні випадки порушення ПДР автомобілями з мигалками. Начальник столичної автоінспекції обіцяв обов`язково розібратися за даними матеріалами і покарати винних по всій справедливості, згідно КпАП.

Журналісти вирішили провести своє самостійне розслідування за цим фактом. Вони повідомили широкому загалу, що Олександр Ільїн повідомив їм про те, що в даний час по 12 випадкам, зазначеним в заявах були заведені кримінальні справи. Приблизно половина цих справ, навіть були спрямовані в судові інстанції. Але тут набагато важливіше не стільки звіт від влади з написанням обов`язкових рапортів, а проведення повного службового розслідування, із зазначенням імен водіїв, які були притягнуті до відповідальності.
Президент ФАР заявив, що всі дані отримані активістами руху було прийнято і уважно вивчені. Якщо на відеозаписах присутні реєстраційні номери автомобілів, де водії дійсно порушували правила, то щодо них уже порушено адміністративні провадження. Деякі з цих справ направлені вже до суду, де буде прийнято рішення про їх покарання. Єдино, що ми не маємо права говорити третім особам - це імена водіїв і яким покаранням вони будуть піддані. Такі дії не дозволяє зробити російське законодавство.

Говорячи про проблеми спецавтомобілів з мигалками в цілому, Ільїн повідомив журналістам власну думку. Про сказав, що, так як нинішнє законодавство дозволяє використовувати деяким чиновникам звукові та світлові сигнали, то всі заклики побороти це явище автоматично стають незаконними.

Президент ФАР Канаєв також висловився з цього питання. Він упевнений, що для того, щоб деякі високопоставлені особи відмовилися від різних мигалок, необхідно волевиявлення вищої політичної сили. Але це станеться тільки після того, як знизу піде більший тиск на уряд. Ось тоді-то і проблеми стануть вирішуватися по-справжньому.
Зараз існує категорія осіб, так звані «недоторканні», які не мають ніяких прав на користування мигалками, проте все одно вони це роблять. До них можна віднести керівників великих банків, різних комерційних структур, директора телеканалів, знаменитості, телезірки та інші. Часто буває, що отримавши дозвіл на одну мигалку, «хитрий» чиновник дублює її на інші свої автомобілі. І виходить, що тепер правила порушуються не одним автомобілем, а відразу, наприклад, трьома.

Хочеться додати, що в багатьох цивілізованих країнах, високопоставлені особи перестали користуватися цією сумнівною привілеєм, яка дозволяє їм порушувати ПДР. Чому тільки російським чиновникам не під силу подібна відмова?

Сергій Еніколопов, завідувач відділом клінічної психології Наукового центру психічного здоров`я РАМН, вважає, що багато членів уряду та інші, сприймають мигалку, як головний символ свого статусу приналежності до еліти. Так само Еніколопов впевнений, що і правила дорожнього руху в основних випадках порушуються тільки для демонстрації своєї приналежності до вищих кіл влади. У таких випадках можна сміливо сказати, що чиновникам все одно, яка думка про них скластися у простого народу. Тобто виходить, що боротися з оборзівшими чиновниками можна тільки за допомогою тиску на них вищого начальства. В іншому випадку, приструнити таких «павичів» навряд чи вийде.
Світлана Орлова, заступник голови Ради Федерації РФ заявила журналістам, що її водій майже ніколи не користується мигалкою без особливої необхідності. Вона сказала, що давно знала про те, що серед західних чиновників майже ніхто не встановлює мигалки на свої автомобілі.
Російському уряд також необхідно прагнути до цього. Тільки тоді, коли на дорогах майже не залишиться легальних порушників ПДР, можна буде говорити про вільний і безпечному русі на дорогах. Тим більше що і автомобілісти перестануть так болісно реагувати на спецавтомобілі.
Чи слід, що керівництво Конституційного суду, яке давно вже відмовилося від свого права на мигалки, тепер їздить по «вільним і безпечним» дорогах?