Топ-10: поширені помилки за кермом

Автор: Аркадій Флорінський

Кожна людина вважає себе правим. Ми всі впевнені, що ми добре водимо і не допускаємо помилок. Чи так це насправді? Подивіться десять найчастіших помилок у водіїв.

Якими б самовпевненими ми з вами не були, ми все одно допускаємо помилки. Так-так, навіть професійні гонщики їх допускають, інакше не було б аварій і травм у Формулі-1, ралійних перегонах та інше. Якісь помилки відбуваються через неуважність, якісь через незнання. Одні з них залишаються непоміченими, інші стають причиною катастроф. Чи варто говорити про ввічливість і повагу?

Помилка №1 - Зневага особливостями турбованих двигунів

Помилка не критична, але для власника неприємна. Далеко не всі враховують специфіку турбіни і дають автомобілю попрацювати на холостому ходу перед і після поїздки. Для роботи, в тому числі і охолодження, турбіні потрібно масло, яке виключення запалення перестає циркулювати. Нехтування цим фактом перетворить турбіну в купу металобрухту.

Помилка №2 - Неправильне налаштування бічних дзеркал

Навіть, якщо ви більшу частину часу їдете вперед, вам все одно буде корисно знати, що діється у вас за спиною. Тим більше корисно ними користуватися при зміні смуги, хоча багато хто вважає, що можуть перебудовуватися в будь-який зручний для них час.

У будь-якому випадку, що важливіше бачити в дзеркалі, свій автомобіль і пасажира ззаду або обганяє вас автомобіль? Налаштуйте дзеркала так, щоб бачити лише край власного автомобіля і «мертва зона» стане мінімальною.

Помилка №3 - Використовувати зчеплення замість гальма

Візьмемо будь-який автомобіль з механічною коробкою передач. Педаль зліва - це зчеплення. І у цій педалі не так багато завдань, які вона повинна виконувати. Утримання автомобіля в стані спокою в ці завдання не входить. Однак дехто вважає інакше. Водій зупиняється на схилі і грає зчепленням з газом, щоб не скочуватися назад замість того, щоб просто віджати гальмо. Якщо потрібно пояснювати, чому це шкідливо для автомобіля, то краще подумайте про машину з автоматичною коробкою передач.

Помилка №4 - «Їздити на гальмах»

Поясню, що я маю на увазі. Є автомобіль, що рухається, і є поворот. Буває, що в такий «складною» ситуації права нога з газу не прибирається, а гальмування здійснюється із застосуванням лівої ноги або техніки «перегазовки» (в просторіччі - п`ята-носок). У спорті таку техніку використовують для досягнення оптимальної синхронізації обертання коліс і оборотів двигуна. Але на публічних дорогах у нас з вами не спорт, та й застосовувати цей метод, треба вміти. Через таку «їзди на гальмах» двигун, гальма і трансмісія зношуються швидше, а стоп-сигнали дратують тих, хто знаходиться позаду.

Помилка №5 - Неправильне перестроювання

Насправді, існують обов`язкові правила при перестроюванні. Але чомусь про них часто забувають. Згадайте ситуацію, коли автомобіль в повороті перетинає одну, а то й кілька смуг руху. А адже за правилами треба перебудовуватися, чітко дотримуючись розмітку. Додамо до цих маневрів відсутність попереджувальних сигналів поворотников і отримаємо одне з найбільш дратівливих явищ на дорозі. Господа, чи давно ви бачили статистику по ДТП по вашому місту?

Помилка №6 - «Автомобілі-привиди».

Світло фар служить не тільки для того, щоб було краще видно, але і для оповіщення оточуючих про ваше існування. Деякі забувають включати «світло» в темну пору доби. Не треба дивуватися, що хтось «знайде такий автомобіль навпомацки».

Помилка №7 - Включений дальнє світло

Більш досвідчені водії знають, що крім ближнього світла фар, є ще й дальній. А раз він є, то його необхідно використовувати. Але, на жаль, і цей пункт описаний в ПДР, та й засліплений водій зустрічного автомобіля, якщо що «розповість», чому ви не праві. Сюди ж можна віднести погано налаштовані фари і неякісний ксенон.

Помилка №8 - «Равлик» в лівому ряду

Все вибирають для себе ту швидкість, яку вважають комфортним і безпечним. Але, це не означає, що швидкість 60 км / ч в лівому ряду на МКАД, наприклад, комфортна і безпечна для інших.

Якщо швидкість потоку 60 км / ч в лівій смузі, то претензій немає. Але, якщо перед «равликом» нікого немає, то це, м`яко кажучи «не те» по відношенню до інших учасників руху. А грубо кажучи - порушення закону і правил дорожнього руху. Ліва смуга призначена для обгону, і займати її не можна, якщо вільна права. Крім того, порушувати швидкісний режим потоку також проти правил. Якщо вже вам так подобається їздити 60 км / год, а ззаду наздоганяє «божевільний гонщик», пустіть його вперед. Нехай він стане для вас антирадаром.

Помилка №9 - Зайве звуковий супровід

У пробці завжди знаходиться хтось, чиї нерви не витримують і він починає сигналити. Чим він керується і на який результат розраховує зрозуміти неможливо. Стоять всі, а не тільки автомобіль перед ним.

Помилка №10 - Неправильна посадка

Ця помилка відноситься вже безпосередньо до водія. Хто не любить розвалитися в машині, як «король на троні»? Одна рука на кермі, інша в вікно або обіймає милу супутницю на сусідньому сидінні.

Така посадка свідомо аварійно небезпечних, адже людина не має повного контролю над автомобілем. Чому професійні гонщики тримаються за кермо обома руками?
Якщо витягнуті над кермом руки стосуються його зап`ястям, то відстань правильне. Тепер перевірте, чи можете ви поставити ногу перед педаллю гальма так, щоб стегна не піднімалися з сидіння? В екстремальній ситуації правильна посадка може врятувати життя.

Шановні водії, поважайте інших учасників руху і не забувайте про власну безпеку та безпеку людей, які перебувають з вами в автомобілі.