10 Легендарних військових кораблів, що змінили уявлення про вмф

Історія військово-морської техніки пройшла шлях від найпростіших плотів до гігантських суден, що використовуються сьогодні. Двигун цієї історії - інновації, які змінювали уявлення про військово-морському флоті. Розповідаємо про 10 новаторських кораблів, що вплинули на кораблебудування.

Кобуксон, 1592 - відомий також як «Корабель-черепаха» - можна назвати першим кораблем-броненосцем. Своєю назвою судно зобов`язане своєю відмінною броні, що нагадує панцир. Дах корабля складався з дерев`яних дощок, покритих металевими шипами, що значно ускладнювало абордаж. Кобуксон - корейський корабель, який зіграв важливу роль у перемозі над японським флотом під час Імджінской війни з Японією в 16-м столітті. Кобуксон були головними судами, використовуваними для бойових дій, але дали поштовх для нових ідей в області військово-морського кораблебудування. Через три століття, під час американської громадянської війни, з`явиться повноцінний броненосець - і в цьому чимала заслуга корейського Кобуксон.

«Вікторі», HMS Victory, 1765 - лінійний корабель першого рангу Королівського флоту Великобританії, одне з найвідоміших судів, які все ще на плаву. Корабель був спущений на воду в 1765 році і брав участь у багатьох морських боях, включаючи знамените Трафальгарська битва. 104 гармати, якими обладнано судно, робили його непереможним. У 1805 році під час Трафальгарської битви «Вікторі» був головним кораблем лівого дивізіону британських кораблів, що атакували переважаючий під силу франко-іспанський флот. У цій вирішальній битві Великобританія не втратила жодного корабля, а Франція і Іспанія - 22 судна. На борту легендарного «Вікторі» був смертельно поранений віце-адмірал Нельсон. Сьогодні «Вікторі» перетворений в музей, будучи головною визначною пам`яткою Портмута.

«Конститьюшн», USS Constitution - найстаріший у світі вітрильний корабель, що знаходиться на плаву і все ще значиться в бойовому складі американського флоту. Історія «Конститьюшн» не менше видатна, ніж «Вікторі». Корабель «Конститьюшн» отримав прізвисько «Железнобокого старина» (Old Ironsides) завдяки тому, що ядра противника відскакували від його бортів. «Железнобокого старина» виграв 33 бою, ні разу не зазнавши поразок. Найпомітнішою стала перемога в Англо-американській війні 1812-1814 рр, зокрема - бій, в якому він розгромив британський корабель HMS Guerriere.

«Наполеон», Napoleon, 1852 - французький гвинтовий лінійний корабель другого рангу. На його борту було 90 вогнепальних знарядь, а сам він був обладнаний небаченої на той момент технологією: гвинтовий руховою системою. Використання парової тяги для військово-морських судів змінили морські битви. Протягом 10 років після появи «Наполеона» і французький, і англійська флоти побудували понад 100 подібних судів з механічними двигунами. По суті, «Наполеон» ознаменував кінець епохи вітрильних військових кораблів. Військові судна стали оснащувати паровим двигуном, жертвуючи при цьому місцем для потенційних гармат. Незважаючи на те що їх вогнева міць знизилася, кораблі стали швидшими і маневреними.

«Ханли», CSS H. L. Hunley, 1863 - підводний човен Конфедерації, побудована під час громадянської війни в США. Це не перше підводне судно в світі, але одне з перших, успішно проявили себе в бою. Стрибок у розвитку підводного флоту чекав світ через кілька років, а підводний човен «Ханли» стала винятком для свого часу. Субмарина була сталеву «сигару» довжиною близько 12 м (і 1,17 м завширшки). Човен була озброєна шестовой міною, що містить 41 кг чорного пороху, прикріпленою до дерев`яного жердини в носовій частині. Екіпаж складався з 8-и осіб. Перша (і остання) атака «Ханли» відбулася в 1864 році проти 12-гарматного гвинтового шлюпки ВМС США «Хаусатонік» (USS Housatonic), який здійснював морську блокаду міста в 8 км від берега. Субмарина успішно атакувала судно - воно занурилося на дно протягом 5-и хвилин. Підводний човен подала сигнал про повернення, занурилася, але після цього так і не спливла. Можливо, її погубили механічні пошкодження, що виникли після вибуху.

«Дредноут», HMS Dreadnought, 1906 - британський лінкор, без сумніву, революціонер військово-морської справи, і практично кожне речення про нього можна починати зі слова «вперше». Так, «Дредноут» (від dreadnought - «безстрашний») став першим в світі судном, в якому використовувався принцип all-big-gun, т. Е. «Тільки великі гармати», його озброєння складалося з десяти гармат 305-мм калібру. Це перший лінкор з паротурбінної силовою установкою, завдяки якій він міг розвивати величезну на ті часи швидкість в 21 вузол (38,8 км / год). Швидкий і оснащений потужним зброєю, «Дредноут» був не стільки безстрашним, скільки страхітливим. Після появи «Дредноута» все морські держави стали виробляти подібні йому лінійні кораблі, і всі вони отримали загальне ім`я «дредноути», а гонка військово-морського озброєння тих років увійшла в історію як «дредноутний лихоманка».

«Арк Ройял II», HMS Ark Royal II, 1937 - британський авіаносець часів Другої світової війни. Перші авіаносці представляли собою військові судна, переобладнані в авіаносці. «Арк Ройял II» - перше в світі судно, спочатку створене як авіаносець. На борту «Арк Ройял II» в двох ангарах могло розміститися від 60-ї до 72-х літаків шести окремих ескадрилій. «Арк Ройял II» брав участь у багатьох операціях в ході Другої світової війни, але був торпедований німецьким підводним човном U-81, затонув на наступний день після атаки.

«Айова», USS Iowa, 1942 - головний корабель серії з 4-х лінкорів типу «Айова» ВМС США, розроблений для супроводу і захисту важких ударних авіаносців типу «Ессекс». Лінкор був озброєний дев`ятьма крупнокаліберними гарматами 406-мм, двадцятьма артилерійськими знаряддями 127-мм калібру і зенітною установкою. «Айова» до сих пір зберігає статус найбільшого, швидкого і потужного лінкора, коли-небудь використаного в бою. За свої військово-морські заслуги судно «Айова» отримало 9 бойових зірок під час Другої світової війни і ще дві зірки за час війни в Кореї. Лінкор був виведений зі складу бойових кораблів в 1990 році, а в 2012 році перетворений в музей, перебуваючи на вічній стоянці в порту Сан-Педро (Каліфорнія). «Айова» - останній в історії флоту лінійний корабель, що знаходився в строю.

«Наутілус», USS Nautilus, 1954 - перша в світі атомний підводний човен, спущена на воду в США в 1954 році. Субмарина «Наутілус» ніколи не брала участь в бойових діях, але зробила переворот у військово-морської техніки. Її успішне тестування, зокрема, використання атомного двигуна, побили численні рекорди. «Наутілус» - перше судно, що подолав спершу 200 тис миль (321 тис км), а потім і все 300 тис миль (482 тис км). Підводний човен «Наутілус» досягла Північного полюса і стала першим кораблем, пройшли своїм ходом цю точку Землі. У 1980 році «Наутілус» була виведена зі складу ВМС США і в 1986 році відкрила свої двері для відвідувачів як корабля-музею.

«Замволт», USS Zumwalt, Рік випуску 2008 - ракетний ескадрений міноносець «Замволт» ВМС США. «Замволт» був розроблений, щоб змінити лінійні кораблі класу «Айова», які були виведені зі складу ВМС в 1990-і роки. Корабель має кошти малозаметности, оснащений крилатими ракетами Томагавк і артилерійської системою. Артилерійські установки забезпечують дальність до 148 км. Судно має незвичайну форму, щоб бути малопомітним на радарах супротивника: плоскі скошені поверхні відображають випромінювання від РЛС, причому ніс «Замволта» скошений, немов хвилеріз. Трапецевидная форма міноносця обманює радар, справляючи враження судна набагато менших розмірів. «Замволт» обійшовся Пентагону в більш ніж $ 3 млрд. Кораблі типу «Замволт» експлуатуються разом з більш дешевими есмінцями «Арлі Берк». І хоча сьогодні на воду спущено тільки два есмінця типу «Замволт», вони значно посилили військово-морські сили США. Ескадрені міноносці типу «Замволт» покликані служити свого роду полігоном для випробувань нових суднових технологій і військово-морського обладнання, що, безумовно, дасть поштовх до подальших інновацій.

Автор: Наталя Полиця