8 Приголомшливий систем громадського транспорту, що змінили міста

У всіх містах є громадський транспорт. Річ корисна - він допомагає людям дістатися до роботи чи потрапити в інший кінець міста. А деякі види транспорту настільки незвичайні, що повністю змінюють вигляд міста. Пропонуємо вам прочитати про восьми видах, але спочатку - короткий екскурс.

Вважається, що перший громадський транспорт з`явився в XVII-му столітті у Франції - це були громадські карети. На жаль, користуватися ними могли собі дозволити тільки люди з вищого класу, так що громадські карети швидко зникли за непотрібністю. Знадобилося майже 200 років, щоб громадський транспорт став невід`ємною частиною міста. Але до кінця XIX-го століття в більшості міст на повну потужність працювали великі транспортні системи. Отже:

1. Сеульський метрополітен, Південна Корея

Сеульський метрополітен - одна і наймасштабніших систем метро в світі. Щодня поїзда перевозять по 9,8 млн чоловік, і це багато, враховуючи, що населення Сеула - близько 21-го млн жителів. Потяги ходять кожні дві-п`ять хвилин, а гілки прокладені майже по всьому місту і передмістям.

Сеульський метрополітен можна назвати виставкою високих технологій: тут є електронні табло і перший у світі віртуальний ринок, де люди можуть купувати продукти або інші дрібниці, використовуючи мобільні телефони. Зрозуміло, на всіх станціях є Wi-Fi і ліфти.

Недоліки? У метро одночасно може перебувати занадто багато народу, і концентрація CО2 буде небезпечною.

2. Гонконгський метрополітен, Китай

Відео: Чехія, Празький громадський транспорт! Як він працює? Praha Vlog 091

У Гонконзі 90% громадян їздять на роботу на громадському транспорті. Лінії метро проходять через самі густонаселені райони. У Гонконгській метрополітені є кілька систем, які роблять його не тільки ефективним, але й чи не найдоступнішим серед усіх метрополітенів світу.

Платити за весь громадський транспорт можна єдиною картою під назвою «Octopus». Зараз в обігу ходить близько десяти мільйонів таких карт, і це знижує витрати і час на використання і обслуговування. У крокової доступності від метро знаходиться безліч магазинів і ресторанів.

Метро - дуже поширений вид транспорту і використовується в Гонконзі повсюдно, так що місцевим жителям не доводиться переплачувати за житло тільки тому, що воно розташоване поблизу від транзитних ліній.

3. Поромні лінії Вашингтона, США

Штат Вашингтон має унікальні геологічними особливостями, які часом ускладнюють пересування: архіпелаг Сан-Хуан і інші острови з материка важкодоступні. Наприклад, щоб дістатися до острова Уідбі з великого мегаполісу, може знадобитися кілька годин на машині.

Щоб мінімізувати незручності, Вашингтон створив найбільшу мережу пасажирських поромів у США. Двадцять доків обслуговуються і управляються фантастично ефективно. У 2009-му році в системі поромів використовувалося 9,9 млн транспортних засобів, які в цілому допомогли дістатися до місця призначення 22,4 млн пасажирів.

4. Венеціанські вапоретто, Італія

Венеція - ще один унікальний місто з точки зору геології: місто складається з сотень островів і каналів, так що автомобілі, автобуси і метро для нього не підходять. Історично склалося, що у більшості жителів були особисті гондоли, іноді з гондольєром (в залежності від достатку).

Але сучасні венеціанці користуються ефективними і надзвичайно швидкими вапоретто (теплоходами або катерами), які працюють за принципом автобусів і ходять цілодобово. На жаль, вапоретто з їх високою швидкістю побічно сприяють руйнуванню історичних будівель.

5. Мельбурнський трамвай, Австралія

Відео: Велика Війна. 7 Серія. Сталінград. StarMedia. Babich-Design

В кінці XIX-го століття Мельбурн міг похвалитися найбільшою в світі трамвайної системою. Тоді це були ще кінні екіпажі. Все місто було обплутаний 250 км шляхів з 1753 зупинками, і трамвайна система дозволяла будь-якій людині вільно доїхати від передмістя до пляжів.

Зараз в Мельбурні відбувається 3,5 млн поїздок на трамваї в тиждень. Хоча мережа існує майже 80 років, приватизували її тільки в 1999-му році. Втім, це як раз не новина, так було з багатьма транспортними системами в усьому світі. Наприклад, система поїздів Великобританії була приватизована тільки в 1990-х - 2000-х роках.

6. SkyTrain в Ванкувері, Канада

SkyTrain в Ванкувері був створений, щоб зменшити наземне рух в місті. Повністю автоматизовані надшвидкісні лінії монорейки проходять по декількох районах Ванкувера. Цей транспорт можна назвати надточним. Популярність його постійно росте, і є побоювання, що незабаром SkyTrain не зможе задовольнити весь попит.

SkyTrain - відмінний приклад того, як громадський транспорт може перетворити місто: навколо станцій селиться безліч людей і будується безліч магазинів, торгових центрів та інших об`єктів міської інфраструктури.

7. Медельїнського гондоли, Колумбія

Складний рельєф може призвести до гігантських пробок, а відсутність нормального громадського транспорту може істотно ускладнити життя - добиратися від одного кінця міста до іншого доведеться довго.

Медельїн в Колумбії - якраз одне з таких місць: місто розташоване на крутих схилах, і будь-якого транспорту доведеться котити вгору і вниз по крутих пагорбах. Гірок багато, дороги погані, так що автомобільний транспорт був не надто ефективний - щоб дістатися від околиць до центру, потрібно від двох до двох з половиною годин.

Так було, поки не з`явилися гондоли, які пов`язують віддалені райони міста між собою і скорочують час проїзду з одного кінця міста до іншого.

8. Канатні трамваї Лос-Анджелеса, США

Ці канатні дороги були закинуті ще до початку XX-го століття. В кінці XIX-го століття спекулянти нерухомістю створили велику мережу канатних доріг, щоб зробити гірські райони на кшталт Банкер-Хілла більш привабливими. За основу була взята та ж конструкція, що і для канатної мережі трамваїв Сан-Франциско.

В результаті канатна дорога простяглася зі сходу на захід. Але в 1902-му році їх замінили електричні трамваї, які можна побачити в багатьох старих фільмах, знятих в 1910-х і 1920-х роках. Трамваї ж свого часу поступилися місцем автомобілям і автобусам.