Велика екскурсія по технічному музею ім. Сахарова

Технічний музей ім. К. Г. Сахарова, мабуть, одна з головних визначних пам`яток міста Тольятті. Музей веде свою історію з 1998 року, коли з ініціативи віце-президента ВАТ «АВТОВАЗ» К. Г. Сахарова, в мерії Тольятті було прийнято постанову «Про дозвіл ВАТ« АВТОВАЗ »проектування музею техніки». Дизайн-проект музею розробив член Спілки художників Росії, почесний громадянин Тольятті, Марк Васильович Демідовцев.

7 вересня 2001 року Технічний музей ВАТ «АвтоВАЗ» був відкритий, а після смерті К. Г. Сахарова музей було перейменовано в його честь. Величезний внесок у створення музею і забезпечення його експонатами, багато з яких є унікальними, вніс Сергій Петрович Прохоров, який займав у той час посаду заступника директора з технічного розвитку. Сьогодні в музеї знаходиться більше 500 великих і близько 1700 інших експонатів, що демонструють розвиток автомобільної, інженерної, бронетанкової, авіаційної, залізничної техніки, а також ракетно-артилерійського і морського озброєння.

Вхід в музей.

Основну мету створення музею добре сформулював сам Костянтин Григорович Сахаров в 2001 році в своєму інтерв`ю на відкритті музею: «Наш музей не схожий на більшість зарубіжних музеїв, який, наприклад, є у« General Motors ». Два подібних музею існують в Німеччині. Крім цього, музей Форда в Детройті - всі інші трохи іншого напряму. У німецьких колег присутній вся радянська військова техніка. У нас же ніхто нічого не береже. Наприклад, ми намагалися знайти пасажирський колісний пароплав, що ходив в 60-70 рр. з Нижнього Новгорода в Тольятті, але не знайшли. Всі кудись зникло, знищено, зруйновано. Імпортне збирати не хочеться. Будемо збирати своє, російське, вітчизняне. У нас буде не просто музей, а технічний парк: виростимо дерева, створимо інфраструктуру і розмістимо розважальні атракціони, щоб не пропадало бажання йти в музей після того, як там уже побував.

Тут розташована каса і продають сувеніри.

До кінця по коридору музейне кафе «Віват».

У дні великих свят по території можна поїздити ось в таких зручних вагончиках.

А територія дійсно величезна - 38 гектарів! На фото - 122-мм гаубиця зразка 1910/30 років

Вся техніка розташована по групах - гармати, танки, інженерна техніка, бронетехніка, вертольоти, літаки та інше. На фото - 203-мм гаубиця Б-4М

Загалом, не поспішаючи можна проходити півдня. На фото - 203-мм гаубиця Б-4

Бомбардувальник ТУ-16

Гордістю музею є справжній підводний човен Б-307 прокту 641Б «Сом» (1980 рік випуску)

На понтонах за допомогою двох буксирів човен прибула з Кронштадта в Тольятті восени 2003 року. Керував переходом мічман Михайло Голотюк, довгий час служив на цій субмарині. За час переходу човен пройшов вісім розвідних мостів в Санкт-Петербурзі і 22 шлюзу, 8 з яких шириною всього 17,7 метра. Восени 2004 року човен витягли на сушу, а взимку 2005 року за спеціально створеною дорозі довжиною 4,5 кілометра її доставили в музей. Човен тягнули 9 військових тягачів БАТ, спеціально для цієї мети виписані з Тоцького полігону.

Класифікація НАТО «Тango», довжина 90,2 м, ширина 8,6 м, водотоннажність надводна 2770 т, підводне 4600 т.

Далі танки і купа іншої техніки. На фото - легкий танк Т-70

Німецький легкий танк чеського виробництва Panzer 38 (t)

Середній танк Т-34-85

Т-54-2

Радість кожного шанувальника WOT ІС-3

Т-80У з мінним тралом

АСВП типу «Барс»

Понтонно-мостова машина ПMM на шасі БАЗ-5937

Краз 257

Зіл-157

Колісний евакуаційний тягач КЕТ-Т

Автомобільна кіслорододобивающая станція АКДС-70 призначена для отримання в польових умовах з атмосферного повітря рідкого і газоподібного кисню, а також азоту.

Самопогрузчікі 5Ю81М зі складу С-200 на шасі ЗІЛ-131

Кабелеукладач П-286 на базі артилерійського тягача АТС-59Г

Трактор «Універсал»

Суворий челябінський трактор «Сталінець» 1954 року випуску.

Середній артилерійський тягач АТС-59

Пускова установка 2П19 зі складу ракетного комплексу 9К72 «Ельбрус»

Бронетранспортер БТР-60П з радіостанцією

(Зліва направо) Хімічна розвідувальна машина БРДМ-2РХ- бойова машина 9П122 ПРК 9К11 на шасі БРДМ-2 (1969 рік випуску), бойова машина 9П31М ЗРК Стріла-1М на базі БРДМ-2 (1970 рік випуску)

Відео: Колійні Заметкі.Чехія, липень 2016: 2а частина екскурсії по військово-технічного музею в Лешанах

Гусеничний плаваючий транспортер ПТС-2

Зліва: Тропосферний станція Р-410-7,5 - один з автомобілів комплексу. Справа: рухливий радіовисотометріі ПРВ-9 (?)

Рухомий радіовисотомір ПРВ-17 (1РЛ141), на задньому фоні готель-гуртожиток 15Т118 на шасі МАЗ-543М

Бронетранспортер БТР-152В1

БМ-31 «Андрюша» на базі ЗІС-151

«ГАЗ-АА»

Су-17M4

Су-17М

Вертоліт Мі-2

Протичовновий вертоліт Ка-27

Важкий багатоцільовий вертоліт Мі-26

Вертоліт МІ-24

Вертоліт-кран Мі-10К

Справа: спускається частина космічного апарату, імовірно Космос 2450

«Машина-гуртожиток» 15Т118 (на шасі МАЗ-543М) - це один з агрегатів зони бойового забезпечення ракетного комплексу «Піонер» (відомого на Заході як СС-20). У нього також входила також машина-їдальня 15Т117

Траншейна машина БТМ-3

Екскаватор ЕО-5111Б з обладнанням «пряма лопата»

Швидкохідна траншейна машина БТМ-4

Вантажний бортовий автомобіль КрАЗ-257Б1

Трубоукладальних машина ТУМ-150В з тягачем трактором К-701 «Кіровець» для монтажу комплекту польового магістрального трубопроводу довжиною 150 км.

Штабний автобус на базі ЗІЛ-157 - раритет, велика рідкість.

Траншейна машина ТМК-2 на базі МАЗ-538

Котлован машина МДК-2М

Ан-2

Вантажний бортовий автомобіль ІФА S4000-1 виробництва «Народного підприємства Заксенрінг» (НДР)

Елементи комплексу С-300. Зліва нізковисотние обнаружитель (НВО) 76Н6, праворуч - Радіолокатор підсвітки наведення (РПН) 30Н6. Морські артилерійські установки ЗІФ-31 (ліворуч) і ЗИФ-71 (?)

Зліва нізковисотние обнаружитель (НВО) 76Н6. Сідельний тягач на базі БАЗ-6953. На жаль, але це не штатний тягач для комплексу, повинен бути МАЗ-537. Справа радіолокатор підсвітки наведення (РПН) 30Н6

Зенітна установка C-60

100-мм зенітна гармата КС-19

37 мм гармата 1939 року.

Квиток в цю частину музею купується окремо. Тут можна побачити цивільну техніку, ракетну техніку, артилерію, ж / д техніку, засоби десантування та музейний будинок в стилі старого паровозного депо.

На початку йдуть вантажівки. Саморобний самоскид на базі МАЗ-200 з використанням самосвальной установки МАЗ-205

Вантажний автомобіль підвищеної прохідності Чепель D344 (4х4)

ЗІЛ-164А

Відео: Екскурсія по Ісаакієвському Собору. Офіційна версія будівництва. СПб_2016

БЕЛАЗ-7522

Зіл-164

Далі починається ракетна техніка. Транспортна машина 2Т3М на базі сідельного тягача ЗІЛ-131В зі складу ракетного комплексу Р-17 Ельбрус

Транспортно-заряжающая машина ТЗМ 9Т29 тактичного ракетного комплексу 9К52 Луна-М на базовому шасі ЗіЛ-135ЛМ

Тут же, до купи - самохідна пускова установка СПУ-143 на базі тягача БАЗ-135МБ зі складу комплексу ВР-3 з безпілотним літальним апаратом для ведення тактичної повітряної розвідки

Транспортно-заряжающая машина ТЗМ-143 на базі тягача БАЗ-135МБ з того ж комплексу ВР-3

Агрегат зі складу РК «Піонер» на шасі МАЗ-547А з ваговим макетом, який за масою і розташуванню центру тяжіння відповідає навантаженню реальної самохідної пускової установки або транспортно-заряджає машини. Такі машини використовувалися для навчання механіків-водіїв і як евакуаційний тягач для СПУ на маршрутах висування.

Агрегат 15Т381 зі складу РК «Тополя» на шасі МАЗ-7917 з ваговим макетом, який за масою і розташуванню центру тяжіння відповідає навантаженню реальної СПУ або ТЗМ. Такі машини використовувалися для навчання механіків-водіїв і як евакуаційний тягач для СПУ на маршрутах висування.

Пускова установка 9П71 ОТРК 9К714 «ОКА», без ракети.

Пускова установка 5П85С зенітно-ракетного комплексу С-300ПС. Базове шасі МАЗ-543М. Чому радари від С-300 в одному секторі музею, а ракети в іншому - невідомо.

ЗРК С-125

Зенітно-ракетний комплекс 2К11 «Коло»

Пускова установка 5П72 з ЗРК С-200

Антенний пост К-1В з радіолокатором підсвітки цілі 5Н62В системи С-200.

БМ-21 Град на базі автомобіля Урал-375Д

300 мм реактивна система залпового вогню БМ9А52-2 «Смерч»

Зліва муляж БМ-13-80 «Катюша», праворуч БМ-31-12 laq