Як змінюються вулиці американських міст

Відео: Riding bikes through giant snow tunnel in Boston - Feb, 2015

Американське видання Streetsblog USA, що спеціалізується на перетворенні міського середовища, підвело підсумки року, назвавши переможців конкурсу Streetsie Awards 2015.

Часто звучить думка, що Росія дуже схожа на США: мовляв, неповоротка бюрократична система, поліцейську державу, лобі корпорацій, царство автомобілів і так далі. Почитайте розповідь про номінаціях американських урбаністів і спробуйте знайти відмінності.

У номінації «Краща реконструкція міської вулиці» перемогу здобув проект Департаменту транспорту Нью-Йорка по перетворенню ділянки бульвару Куїнс на вулицю, зручну для пішоходів і велосипедистів. Зараз він реалізований на ділянці від Рузвельт-авеню до 73-ї вулиці (всього близько 2,1 км). До 2021 року планується продовжити його в два етапи ще на кілька миль.

Перед розробниками проекту стояли завдання заспокоїти трафік на вулицях-дублер, зберегти 6 смуг руху на основній магістралі, але при цьому позбавити бульвар від рис, властивих шосе. Тепер бульвар став зручним для всіх учасників вуличного руху. Велодоріжки тепер захищені стовпчиками, а у пішоходів є своя смуга, виділена кольором.

Впровадження нової інфраструктури вже дозволило знизити кількість ДТП за участю пішоходів. Колись Куїнс-бульвар був відомий як Бульвар Смерті або Бульвар переламали кістки, тепер же народна назва залишиться в історії.

Переможцями в номінації «Злодій року» стали брати Кох (the Koch brothers), представники впливової родини американських бізнесменів і політиків і керівники корпорації Koch Industries.

За їхньої підтримки і завдяки лобі автодилерів був згорнутий проект лінії швидкісного автобуса в Нешвіллі (столиця штату Теннессі). Вони ж проспонсорували інформаційну атаку на систему громадського транспорту Бостона, підірвавши можливість її подальшого розширення та пролобіювавши її часткову приватизацію.

Відео: Як змінюються міста в ЄС, в США і в Південній Кореї

Швидкісний автобус в Нешвіллі, проект

Братам Кох не подобається бостонський метротрам

Уявіть, що буде, якщо прекрасний бостонський тролейбус віддадуть на відкуп приватникам! Зате Росії і Україні буде куди постачати «Пазік» і «Богдани», коли в наших містах переможе сучасний громадський транспорт.

Відео: VIETNAM 2017 Дананг VS Нячанг Відпочинок у В`єтнамі місто Дананг огляд на мопеді Пляжі Дананга

Тепер брати Кох збираються не допустити появи швидкісного автобуса в Альбукерке.

Швидкісний автобус в Альбукерке, проект

До речі, крім іншого різні підрозділи Koch Industries займаються нафтопереробкою і виробництвом електроніки і різних синтетичних матеріалів, так що зацікавленість братів в зростанні продажів автомобілів цілком з`ясовна.

У номінації «Гра в бирюльки» перемогли влади Х`юстона, які розширили шосе Кейті до неймовірних 23 смуг. На одній з дільниць, де смуг 26, ця автострада стала найширшої в світі. Що найсмішніше, швидкість руху по ній після розширення не тільки не зросла, а навпаки - різко сповільнилася, відразу на 30%. З огляду на, що дорожні роботи обійшлися бюджету в $ 2,8 мільярда, Х`юстон, за висловом Streetsblog, «поставив пам`ятник безглуздості розширення шосе».

Розв`язка Кейті Фріуей з Сем-Х`юстон-ІІарквей

Федеральне управління шосейних доріг США (Federal Highway Administration) перемогло в номінації «Ознаки прогресу» за пропозицію ввести нові стандарти проектування вулиць. Старі норми, такі як широкі 3,65-метрові смуги і «вільні зони» на дорозі (або зони безпеки - широкі узбіччя, призначені для з`їзду і зупинки автомобілів), які приводили до збільшення швидкості руху потоку на шосе, можуть піти в минуле. Але поки що регулюють документи ще не прийняті.

Переможцем в номінації «Розчарування року» став новий законопроект про витрати в транспортній сфері на найближчі 5 років. На думку авторів видання, це застарілий документ, згідно з яким велика частина коштів буде спрямовуватися на будівництво нових шосе. У свою чергу відсутність нового паливного податку сприятиме подальшому збільшенню кількості автомобілів в США і, як наслідок, зростання енергоспоживання.

У номінації «Найяскравіша перемога тактичного урбанізму» на першому місці - Бостонський сніговий тунель.

Велосипедисти з Бостона, яким набридло, що влада не бажає очищати велодоріжку взимку, прорили справжній велотуннель в п`ятиметровім заметі, перегородили їм шлях до станції Веллінгтон.