Вежі лауххаммера

Вежі Лауххаммера є унікальним індустріальним об`єктом, що не має аналогів в світі. На сьогоднішній день вежі - це все, що залишилося від величезного коксохімічного заводу, який в минулому був містоутворюючим підприємством невеликого містечка Лауххаммер, що на півдні Бранденбурга. З 2008 року вежі стали музейним об`єктом і відвідати цю унікальну споруду може кожен. Правда, місце це абсолютно невідоме навіть в межах Німеччини, і туристи в ці краї не заїжджають. Ми були єдиними відвідувачами башень за той час, що ми тут провели а можливо і за весь день.

24 вежі, об`єднані в шість блоків, виглядають фантастично і нагадують середньовічний замок з паралельної реальності. Дуже вражаюче місце, яке не залишить байдужими любителів індустріальної культури а також людей, що володіють уявою і люблячих незвичайні місця.

Вежі Лауххаммера є домінантами в цих краях і видно здалеку. Проїхати повз них і не зацікавитися такими дивними спорудами неможливо.

Об`єкт дійсно не схожий ні на що, з баченого мною раніше. Найближче, що спадає на думку - це вежі середньовічної фортеці. Не випадково ці вежі називають «Кастель-дель-Монте Лужиці» за схожість з відомим італійським замком.

Особливо дивно подібний об`єкт виглядає самотньо стоїть посеред чистого поля, чимось нагадуючи культове спорудження зниклої цивілізації.

Загалом для фантазії тут є де розгулятися.

При переобладнанні веж в туристичний об`єкт, на одній з них спорудили скляну оглядовий майданчик.

Підійшовши ближче, можна помітити, що в баштах є вікна, а значить і внутрішні приміщення. На момент відвідування веж, я поняття не мав для чого вони призначалися і яке внутрішній устрій вони мали. Просто побачив пару знімків в інтернеті, і вони мене настільки вразили, що я включив це місце в програму чергового туру по східній Німеччині.

Відвідування веж (точніше однієї з них) можливо лише з екскурсоводом. Купуємо квитки за символічну ціну і вирушаємо на персональну екскурсію по об`єкту, так як інших відвідувачів тут не було. Турист в цих краях - рідкісний гість.

Вежі Лауххаммера є ні чим іншим, як спорудами для очищення використаної у виробництві коксу води від отруйних домішок фенолу. Так ці вежі виглядали в оточенні заводських корпусів величезного коксохіму.

Будівництво коксохімічного заводу на півдні Бранденбурга почалося в 1951 році на руїнах хімічної фабрики Третього рейху. У 1957 році будівництво заводу було завершено. На заводі до цього моменту було побудовано 24 печі для виробництва коксу і в 1960-х роках завод стає найбільшим в НДР виробником коксу а також коксового газу.

У 1958-1959 році на території заводу споруджується комплекс очисних споруд у вигляді 24-х веж для очищення води від фенолу біологічним шляхом за допомогою бактерій. Цей комплекс став першою подібною спорудою в Європі.

Після об`єднання Німеччини ера вугілля підходить до свого завершення, і підприємства вугільного регіону Лужица починають один за іншим зносити. Не став винятком і коксохімічний завод Лауххаммера, що зупинив своє виробництво в 1991 році.

Протягом 1990-х і початку 2000-х величезний завод, чиї цехи тягнулися на багато кілометрів був знесений дочиста, тепер колишня промзона виглядає так.

Унікальні очисні споруди коксохіму використовувалися за призначенням аж до 2002 року, після чого їх повинна була спіткати та ж доля, що і завод, до якого вони належали - знесення.

Спас вежі від знесення якийсь художник, який, проїжджаючи через цей край, побачив вежі і так вражений їх естетикою, що загорівся думкою створити на їх основі арт-об`єкт. У підсумку ідея арт-об`єкту так і не була реалізована через відсутність фінансів, але увагу до башт було залучено і їх занесли в список охоронюваних індустріальних пам`ятників. А в 2006 році на кошти Європейського фонду регіонального розвитку почалася санація об`єкта і в 2008 році тут відкрився музей.

Принцип роботи башень показаний на наступних схемах, які я сфотографував на Інфостенд поруч з об`єктом. Як видно на схемі очищення фенольной води відбувалася в три етапи. На першому етапі брудна вода за допомогою насоса закачується на вершину вежі і там розподіляється по чотирьох біологічним фільтрам, кожен з яких має форму окремої вежі. Так виглядає баштовий біологічний фільтр в розрізі. Всередині він заповнений подрібненим шлаковим каменем.

Поблизу вежі вражають ще більше, ніж з відстані.

Приголомшливо естетичний об`єкт, з вигляду якого не скажеш, що він побудований в 1950-і.

Наша екскурсія триває, і ми заходимо всередину однієї з веж. Геометрія інтер`єрів вежі не менш ефектна, ніж її зовнішній вигляд.

У самому центрі проходить труба, по якій забруднена вода транспортувалася на вершину вежі. Ліфта у вежі немає, так що підніматися на 22-метрову висоту доведеться пішки.

Відчуття, ніби потрапив в комп`ютерну гру Half-Life.

Першим пунктом у програмі слід відвідування скляної оглядового майданчика.

Екскурсію нам проводив колишній працівник коксохімічного комбінату Лауххаммера, тепер уже пенсіонер, ведучий екскурсії по тому, що залишилося від підприємства, де він пропрацював все життя. Під час екскурсії я його запитав, чи не шкодує він про об`єднання Німеччини і чи хотів би він, щоб НДР і далі існувала. Адже при НДР тут був завод, була робота, вирувало життя, а тепер тут лише поля до горизонту і найвищий рівень безробіття в регіоні? Його відповідь мене здивувала:

"Ні звичайно! Так в 1990-і було зроблено багато помилок, багато речей можна було б інакше організувати, не так бездумно, як це сталося. Але зараз багато чого змінюється на краще і життя знову повертається в ці краї. »

Сходи закінчується майданчиком, розташованої під самим дахом об`єкта.

Під час санування цієї вежі і перебудови її в туристичний об`єкт був споруджений вихід на дах, який облаштували в одному з чотирьох баштових фільтрів.

На дах веде шикарна стімпанковской гвинтові сходи.

Шар шлакового каменю проріс папоротями. Активний мул - благодатний грунт для рослин.

Тепер на місці індустріального ландшафту із заводськими корпусами, переплетеннями труб і металоконструкцій розташоване поле з сонячними панелями. На зміну вугільної енергетики ХIХ - першої половини ХХ століття прийшла енергетика ХХI століття.

Розглянемо пристрій верхній частині вежі детальніше. Як видно на знімках, конструкція вежі гранично проста. Забруднена вода по центральній трубі транспортувалася на вершину, де вона розподілялася на чотири потоки, кожен з яких прямував в окремий баштовий фільтр.

Декорації нагадують комп`ютерну гру, де для того, щоб пройти далі потрібно забратися на вершину вежі і покрутити один з вентилів.

Це відчуття посилюється тим, що вежі оточені з одного боку лісом, з іншого полями і виглядають серед такого пейзажу чужеродно і злегка ірраціонально. Наче їх сюди вліпив дизайнер ігрового рівня для антуражу.

Ще парочка знімків з вершини вежі, і ми спускаємося назад вниз.

Дивно, наскільки ретельно німці демонтували величезна промислове підприємство. Скільки ж грошей коштував такий демонтаж, а головне - навіщо? З таким же завзяттям німці продовжують зносити інше НДР-івської спадщина, якому не знайшлося застосування після об`єднання Німеччини, зокрема, військові об`єкти ГСВГ і NVA.

Інформаційний щит, який повідомляє, що тут йде рекультивація забрудненої відходами землі. Використовувати таку землю в сільськогосподарських потребах можна, будувати тут житло теж не можна. Єдине застосування цієї землі - розміщення на території сонячних панелей або вітряків. А рекультивація - процес довгий і дорогий і може тривати десятиліттями.

На цьому наша нетривала екскурсія підійшла до завершення. По дорозі вниз роблю парочку знімків.

Тільки тепер помітив, що кабінок, виявляється, було дві.

Якби вежі були з`єднані цегляною стіною, їх легко можна було б прийняти за середньовічну фортецю.

Бонусом до екскурсії додається відвідування експозиції, присвяченій вугільному минулого регіону. Тут зібрані різні елементи і деталі індустріального обладнання і машин.

Радянський трактор Т-100, що випускався Челябинским тракторним заводом з 1963 по 1983 роки.

Паровий прес для виробництва вугільних брикетів 1918 року випуску.

Мабуть, найцікавіший об`єкт експозиції - багатоковшовий екскаватор в зв`язці і індустріальним локомотивом.

НДР-івський промисловий електровоз LEW EL 2. Локомотив експортувався до країн соцтабору, в Китай і також в СРСР, куди було поставлено в період з 1957 по 1970 роки 245 таких машин.

Завершу розповідь фотографією локомотива на тлі веж Лауххаммера.