Найпрогресивніший місто світу з гідроплана

Дубай - восьме чудо світу, місто з далекого майбутнього і фактично мій другий дім. Я був тут стільки разів, що встиг запам`ятати кожну вулицю і дорожню розвилку, а хмарочоси росли на моїх очах. Зробив мільйон фотографій, але жодного разу не бачив фантастичні будівлі, насипні острови і широченні магістралі з висоти пташиного польоту. Нарешті мрія збулася!

Все ніяк не міг домовитися з компанією, що здійснює польоти. Я хотів летіти на світанку або на заході - в найкращий час для фотографа. Вони не погоджувалися, посилаючись на якісь заборони. В останній раз зірки зійшлися. Вранці за нами приїхав «Роллс-Ройс» - бізнес-джет серед автомобілів, і ми вирушили до гідропланів.

Маршрут включав всі символи Дубая: район Марина, насипний острів «Пальм Джумейра», архіпелаг «Мир», розкішний готель Бурдж аль-Араб і хмарочос Бурдж-Халіфа - найвищий в світі.

Дубай - місто кондиціонерів. Влітку, коли сонце в зеніті, а стовпчик термометра перевалює за позначку в 40 градусів, емірат перетворює в розпечену сковорідку. Якщо не обладнувати житло системою охолодження, то життя в ньому перетвориться в пекло. Тому кондиціонери всюди: на зупинках, в магазинах і банках.

З повітря вони схожі на вулики з бджолами. Здається навіть, що всі, хто живе під цими дахами, займаються бортництвом:

Типовий вид Дубая. Зелені газони і дерева, що відвоювали простір у мертвої пустелі, небанальні споруди, фонтани і приголомшливі розв`язки. Дорожня інфраструктура - двигун прогресу. Якщо вона крута - все з економікою міста буде добре, якщо ні - чекай кризи.

Дубай завжди вражав мене темпами будівництва. Місто адже виріс за кілька десятиліть, проекти реалізовувалися стрімко. Пам`ятаю, як в районі Марина з`явилася нова дорожня розв`язка, в яку були вкладені величезні кошти. Робота була хоч і масштабної, але в ній знайшлися серйозні прорахунки. Через них в годину-пік накопичувалася величезна пробка.

Коли я прилетів в Дубай на наступний рік - розв`язку демонтували і почали будувати заново. Зрозуміло, що архітектори отримали по шапці, а витрати напевно впали на плечі забудовника. Але все ж круто, коли люди вміють визнавати свої помилки.

Даунтаун Дубая. Років 15 тому, коли більшість з хмарочосів існували лише на кресленнях, він вважався центром міста:

У дубайського чуда багато знаменників. Головний з них - непересихаючий фонтан «чорного золота», що б`є прямо з-під ніг. Нафтодолари могли б осісти на банківський рахунках політичної еліти (як це буває в Росії), але шейхи розпорядилися ними інакше. Засоби інвестуються правильно: в емірати, в бізнес, в освіту.

Замашки неодмінно створити «найбільше, висока і круте» пахнуть хвастощами, але модель працює. Про архітектурних шедеврах міста говорить весь світ. Вони ж магнітом притягують мільйони туристів, які вкладають в Дубай свої відпускні гроші. В результаті проекти окупаються.

Спрацювали і чисто економічні рішення на кшталт зони вільної торгівлі Jafza, розташованої в порту Джебель-Алі. Компанії, які в ній знаходяться, звільняються від податків на товари, від імпортних і експортних мит. Бізнес може відкрити будь-який, партнерства громадянина ОАЕ не потрібно. Потрібно просто мати статутний капітал в мільйон дирхамів. Jebel Ali Free Zone забезпечує дуже істотний приплив інвестицій в країну.

Пролітаємо над знаменитою яхтою «Дубай». Належить вона, як ви вже здогадалися, правителю емірату шейха Мохаммеда. Судячи з закритою вертолітному майданчику і ненаполненного басейну, судно стоїть на ремонті.

З ним пов`язана одна весела історія. Колись Dubai вважалася найбільшою яхтою світу. Поки не завершилося будівництво яхти Роман Абрамовича. І ось же халепа: Eclipse виявився на 46 сантиметрів довше Dubai.

Шейх обурювався. Настільки, що вирішив збільшити свій корабель на 61 сантиметр за рахунок установки додаткового чорного ящика. Якщо правда, то попахує підліткової бравадою. Із серії: у тебе, звичайно, великий, але у мене все одно довше

Знаменитий «Парус», на відкриття нової платформи якого ми і приїхали. Мало того, що готель сам по собі архітектурний шедевр, так він ще й побудований на штучному острові, що тримається на сотнях паль.

Бурдж аль-Араб тягнеться до неба на 321 метр. Вид на Перську затоку з нього відкривається просто приголомшливий:

Район Дубай Марина з штучно прориті каналом. 15 років тому, коли я відпочивав тут підлітком, хмарочоси ще не побудували. Він був звичайним шматком пустелі з трасою і декількома готелями.

Відео: топ 10 найкращих МІСТ ДЛЯ ЖИТТЯ людини [VF]

Сьогодні Марина - це Нью-Йорк, занесений в тропіки. На мій смак з висотками переборщили. Їх так багато, що вони перестають дивувати.

А ще я співчуваю мешканцям висотних поверхів веж. Ти переплачуєш за вид на затоку, а потім його закриває нову будівлю. Підстава з підстав,

Відео: ТОП 5 НАЙБІЛЬШИХ МІСТ СВІТУ З НАСЕЛЕННЮ

Підлітаємо до Пальме Джумейре - самому оригінальному насипному острову Дубая. Бачите недобудови в самій серцевині фотографії? Це грандіозний проект The Perl, заморожений через кризу 2008 року. За задумом він повинен складатися з 4 веж, які з`єднає небесний міст:

Планувалося, що все буде виглядати так:

Гігантський селище «Джумейра Вілладж». Потрапити сюди можна тільки за перепустками. Я намагався проникнути на територію селища, але пильна охорона на КПП вирішила не пускати туриста з камерою:

ОАЕ - країна пісків, і вода тут напевно асоціюється з благополуччям. Щоб жити у води в селищі «Village» люди готові платити за будинки від 700 тисяч євро:

Район Марина з іншого ракурсу:

Летимо на гідроплані і бачимо якийсь нескінченний паркан. В середині - шикарні ворота, за якими заховані маєтку шейхів. Територію вони займають величезну, порівнянну з турецькими «пятізвезднік» на першій лінії. Тут вам і кілька вілл, і власний іподром, і навіть маленький насипний острів:

Неподалік від маєтку була помічена яхта правителя Дубая. Можливо, на фотографії одна з його резиденцій:

Повертаємося до пальмової острову, який складається з стовбура і 16 листів. Огинає їх вісь у формі півмісяця. Створення штучної суші - рішення геніальне і вимушене для арабів. Берегова лінія вважається найціннішою на курортах, а в Дубаї гострий дефіцит землі на ній виник ще в 90-х. Ось і зважився шейх Мохаммед на ризикований проект, з якого виросла світова пам`ятка:

Чим ближче до кінця острова, тим дорожче коштують вілли. Цінник деяких пробиває позначку в 25 - 30 мільйонів євро. Хоча забудова щільна, великих ділянок у власників немає, а з висоти особняки і зовсім схожі на дешеві таунхауси. За такі гроші можна запросто купити маєток у Франції. Але власниками пальмових вілл рухатися не логіка, а престиж:

Вид на готель Atlantis The Palm. Клаптики піщаної пальми з`єднує гілка метро, під якою проходить автомобільний підземний тунель:

Яскраво «Парус». Через відсутність власного пляжу, я раніше сприймав його, як бізнес-готель. Так, постояльці завжди могли сісти на електробаггі і дістатися до сусіднього курорту через міст. Але, погодьтеся, це зайві заморочки.

Власники Бурдж-ель-Араб вирішили проблему відкриттям тераси. Платформу зібрали на верфі в Фінляндії. Перед тим, як прирости до «Парусу», вона виконала 8 тисяч морських миль. На платформі є два величезні басейни з солоною і прісною водою, бари, ресторани і кафе. А ще шезлонги і закриті кімнати, які називають кабаносамі. Загалом, вийшла цілком собі реалістична імітація пляжу:

Пролітаємо на архіпелагом «Мир». Він знаходиться в 4-х кілометрах від берега і за формою нагадує континенти Землі. Проект грандіозний, але невдалий. Плюс, «Миром» незадоволені екологи. На думку зелених, спорудження будівель на острівцях зашкодять флорі і фауні Перської затоки.

Ні, з точки зору маркетингу ідея геніальна. Сильним світу цього з усіх куточків планети пропонують купити шматок батьківщини. Нехай і розташований за тридев`ять земель. Олігархові з умовного Пітера (при наявності авантюризму і імперських замашок) напевно буде весело придбати острівець з назвою Санкт-Петербург. Побудувати на ньому палаци з садами і фонтанами. Понтануться перед друзями. А далі що? Як потім добиратися до материка? На островах адже повна приватність. Вони не з`єднані між собою і сушею дорогами. Потрібно користуватися швидкохідними човнами або вертольотом, що далеко не завжди зручно. Виходить, жити на них проблематично, а в обслуговування вкладатися доведеться. Сумнівний актив.

Острівці давно викуплені приватними особами, але облаштований лише один. Коротше, повний провал:

Дубай - портове місто. У ньому дві величезних морських гавані (Порт-Рашид і порт Джебель-Алі), куди щохвилини приходять вантажні і пасажирські судна. Зелені кораблі з повітря виглядають майже іграшковими:

Підлетіли до знаменитої вежі Бурдж-Халіфа висотою в 828 метрів на максимально допустима відстань. Ближче не можна. Уряд емірату дозволяє літати у свого головного символу тільки в разі крутих промо-акцій. Ну або якщо ви Том Круз і знімаєтеся в Дубаї у фільмі «Місія нездійсненна» :-)

Дуже хочу політати над Дубаєм в січні-лютому. В цей час місто обволікають тумани. Верхівки будівель, визирають з густою димки, напевно будуть виглядати епічно.

Дубай і Абу-Дабі виглядають зеленими містами. Але створення оазисів посеред пісків коштувало дуже дорого. До кожного дерева підведені спеціальні трубки, які живлять їх корисними речовинами і не дають загинути в пустелі:

Дубаю все ще є, куди рухатися і набирати обертів:

Штучні острови будувалися з 17 століття для захисту від військових вторгнень. Але лише араби зуміли поставити їх на потік:

Іподром «Мейдан» з повітря виглядає крутіше, ніж трек для «Формули-1». Справжнє Суперспорудження з трибунами на 60 тисяч осіб. Найдовшою трав`яний доріжкою в світі і власної стоянкою для яхт. Вартість його будівництва перевищила 2,5 мільярда доларів.

Колосальні вкладення в іподром - життєва необхідність. Кубок світу в Дубаї дуже популярний, на нього з`їжджаються великі нафтовики, промисловці і знаменитості. Поки віп-персони п`ють елітний віскі в ложах - самі породисті коні планети рвуть жили на доріжці. Вступний внесок на змагання складає 60 тисяч доларів, і воно того варте. Адже переможець Кубка відвіз з собою 10 мільйонів доларів.

Брали участь в змаганнях коні зі стайні володаря Чечні Рамзана Кадирова. Але не знаю, вдало чи ні.

Магазин під назвою Wafi-центр, стилізований під єгипетську піраміду. Це не якийсь там гіпермаркет. Тут офігенна інтер`єри, дорогі бутики і дуже багаті покупці. Сюди можна прийти просто на екскурсію. Посидіти в кафе за кавою і подивитися, як араби зі свитами дружин спустошують магазини. Навіть на цінники не дивляться, тільки і встигають чеки підписувати.