Вибір комерційного фургона

Вибір комерційного фургона

При виборі автомобіля утилітарного призначення завжди виникає ціла маса питань: вантажопідйомність, витрата палива, кількість місць, тип двигуна, - і цей список можна продовжувати до нескінченності. З огляду на те, що в класі утилітарних комерційних пікапів гравців не так вже й багато, цілком можна визначити 3-х основних конкурентів - Opel Combo, Volkswagen Caddy і Citroen Berlingo.

Всі 3 автомобілі підходять під клас легкового комерційного пікапа з можливістю використання їх і як мінівена, чому б і ні? Постараємося розкласти по поличках достоїнства і недоліки кожного з них, і, напевно, хтось сподобається нам більше за інших.

Відео: Авто для роботи Комерційні пікапи і фургони

Opel Combo

Якщо виходити з того, що нам пропонує вторинний ринок, то Опель, швидше за все, буде побудований на платформі моделі Corsa. З одного боку, це непогано, тому що на ньому встановлений надійний карбюраторний двигун 1 400 смsup3- і потужністю 65 сил. Мало? Напевно, замало, для вантажопасажирського автомобіля. Швидкістю він теж не відрізняється - його стелю по паспорту 140 км / год, хоча може він і швидше. Тут не в швидкості щастя, а в обсязі вантажу, який він може перевезти.

Відео: Комерційні автомобілі - 400 тис. - 2 млн. Рублів

Розмір вантажного відсіку цілком дозволяє занурити двокамерний холодильник, причому з огляду на вантажну висоту в 55 см, зробити це буде нескладно. Але сильно перевантажувати його все ж не варто. Впевнена керованість залишається при завантаженні в 350-400 кг, якщо перевантажити, то на підвісці це відіб`ється не сильно, а от керованість постраждає. Комфорт водія і пасажирів в салоні на рівні спартанського - нічого зайвого. Навіть немає електроприводу дзеркал заднього виду. Але в цілому - самий бюджетний варіант з тих, які ми розглядаємо.

Citroen Berlingo

Виглядає автомобіль веселіше, ніж Комбо. Позначилася різниця в роках випуску. Площа скління салону навіть талановито приховує утилітарне призначення автомобіля. Салон може легко трансформуватися з пасажирського у вантажний - дуже добре продумана система кріплення сидінь. Їх можна або швидко зняти або просто скласти. У пасажирському варіанті всередині Берлінго досить просторо і світло, посадка нічим не відрізняється від звичайного легкового автомобіля.

Двигун на автомобілі, як і на Опелі, має 1,4 л, але потужність вже 75 л.с. Це дозволяє йому навіть в завантаженому варіанті розганятися до 150 км / год. Натомість Сітроен просить близько 7 л / 100 км при змішаному циклі. Машина випускається з 1996 року і, завдяки своїй надійності, міцно вчепилася за конвеєр. Механічна КПП може засмутити довгими передавальними відносинами передач, але це закон жанру для вантажопасажирських автомобілів. В цілому, автомобіль залишає приємне враження і про його стовідсоткову утилітарності можна забути, завдяки комфорту.

Volkswagen Caddy

Розкриємо відразу всі карти. Кедді - неперевершений лідер в цій трійці. Все-таки платформа від Volkswagen Golf дала про себе знати. Не варто навіть говорити про те, що в Європі це номер один серед комерційних пікапів. Просто заглянувши в його технічні характеристики, все встає на свої місця: при тих же 1,4 л об`єму - 86 коней. Але потужність тут не головний показник. При тій же динаміці, що і у Берлінго, автомобіль має більш високим рівнем комфорту. Якщо скласти всі пасажирські сидіння, то корисний навантажувальний обсяг вийде в межах 3 020 дмsup3-, а вантажопідйомність становить 556 кг. Слова тут зайві. Але за все хороше потрібно платити, ось і Кедді коштує дорожче, ніж два його конкурента.

Ми не дарма майже не звертали уваги на дизайн і комфорт салонів - для пікапів це другорядна річ, але якщо будь-який молоток ще й красиво пофарбувати, то шансів на продаж у нього стане набагато більше. Вибір же, як завжди, залишається за вами.