Тюнінг по-білоруськи

Часом і білоруські «гаражні» майстра можуть позмагатися з зарубіжними тюнінг-ательє. По крайней мере, проблем з оригінальними ідеями у них немає. Так, за задумом Віктора і його сина Павла з Гомеля старий «Запорожець» 1967 року випуску став гоночної моделлю. Цей тюнінг складно не назвати глибоким: від ЗАЗу залишилося мало деталей, заради нього довелося пожертвувати «донором» - Volkswagen Jetta. Через 5 років постійних доробок машина стала постійним учасником різних виставок і місцевих заїздів драг-рейсингу.

«Спочатку виникла ідея - ми з батьком спочатку хотіли зробити автомобіль незвичайним, а потім вирішили, що це буде ЗАЗ-965. Спочатку планувалося, що це буде шоу-кар. Хотіли возити його на виставки. Згодом ідея еволюціонувала в оформлення в стилі DTM, а разом з нею з`явився і bdquo-Запорожецldquo- ».

Відео: Тюнінг по-білоруськи: як перетворити старий запорожець в гоночну модель?

«Купили ми машину 5 років тому за оголошенням. Вона була далеко не в хорошому стані, як раз те, що і було потрібно, - згадує Павло. - Відразу вирішили робити все своїми руками, з мінімальними витратами. Батько працював автомеханіком, тому перспектива handmade нас не лякала. bdquo-Донораldquo- знайшли в Мінську. Ним став битий в задній частині кузова Volkswagen Jetta. Справа залишалася за малим - переставити bdquo-передldquo- Jetta на місце bdquo-задаldquo- bdquo-Запорожцаldquo-. завдяки bdquo-доноруldquo- наша модель отримала двигун об`ємом 1,8 л, коробку передач, підвіску, гальмівну систему. Чимало часу витратили на те, щоб придумати, як розташувати головні вузли. У міру вдосконалення міняли гнилі кузовні деталі. Зараз про старому bdquo-горбатомldquo- нагадували капот, стійки, дах і частини дверей. Останньою деталі судилося також змінитися ».

Відео: Hammer на базі Газ 66 Тюнінг

«Було вирішено робити двері за принципом bdquo-крила чайкіldquo-, - продовжує описувати перетворення автовласник. - Батько розробив механізм відкриття. Замість петель використовувалася прихована вісь. Піднімав двері амортизатор від кришки багажника Ford Transit, але потім з`явилися скла, акустика і шумоізоляція, і до нього на допомогу прийшов другий. Далі була довга метушня з механікою: не один раз вдосконалили підвіску, гальмівну і вихлопну системи, розробили свій механізм перемикання передач, радіатор виявився попереду, встав на місце запаски. Функцію задніх ліхтарів стали виконувати перероблені ліхтарики, куплені на ринку. Далі почалося прикрашення: кузов був пофарбований у жовтий колір (дуже довго не могли визначитися з кольором), з панелей багажного відділення списаного в утиль автобуса Ikarus (вони з алюмінію) виготовлені обважування, передній спойлер, пороги. Дзеркала заднього виду bdquo-предоставілldquo- якийсь мотоцикл ».

Відео: "Вбивайте, давайте!" - Пограбування ломбарду по-білоруськи. Запис з камери спостереження

Відео: "Не розумію по-білоруськи"

«Прийшов час переобладнати салон. Скло отримали електропідйомником від Daewoo, - каже молодий чоловік. - Замок від Volkswagen Golf вбудували в нижню частину дверей. Як вже говорилося, в двері вставили акустику, обклеїли шумо- і віброізоляція. Зсередини варто меблева ручка. Корпуси для приладів робили з смужки алюмінію, яка огинає навколо труб різних діаметрів. Кермо знайшли випадково на авторинку, на ньому ще написано DESIGIN F.A PORSHE. Консоль теж робили самі з алюмінію. Поставили сигналізацію, з її управлінням зв`язали відкриття дверей. Було ще чимало роботи вечорами. Скажу лише, що з гаража машина вперше виїхала через два роки після того, як туди потрапила ».

Минуло ще чимало часу, був зроблений не один десяток доробок, перш ніж автомобіль прийняв нинішній вигляд. «Тепер наш ЗАЗ отримав потужний мотор, - резюмує Павло. - У ньому варто двигун VR6 обсягом 2,8 л, алюмінієві (природно, саморобні) сидіння, каркас безпеки, система уприскування закису азоту. За підсумком на сьогодні ми маємо bdquo-Запорожецldquo- потужністю понад 250 л. с., який запросто може набрати швидкість в 200 км / ч і розганятися до сотні за 5,5 секунди ».