Як вибрати автомобільний відеореєстратор?

Автомобільний відеореєстратор це не іграшка, а важливий елемент сучасного автомобіля. Він допомагає багатьом, як незалежний свідок всіх ситуацій на дорозі. Він ніколи не дрімає, і все найважливіше миттєво фіксує у своїй пам`яті. Тут головне, купити дійсно вартий прилад, який в будь-якої неординарної ситуації зіграє на користь потерпілого. І ми зараз навчимося вибирати цього незалежного дорожнього свідка.

1. Для чого реєстратор потрібен?

Перше, з чого почнемо, з`ясуємо позитиви від покупки автомобільного відеореєстратора. Отже, дорога зараз перевантажена транспортом, і це призводить до постійних аварійних ситуацій. Тому вкрай важливо мати зафіксовану відеозйомку всього, що відбувається. Тільки вона допоможе розсудити людей правильно, і допоможе вийти з будь-якої ситуації максимально чесно. Тобто, відеореєстратор зніме весь процес поїздки і в разі аварії, або нечесного інспектора ДАІ, допоможе оцінити те, що відбувається і в будь-якому суді вкаже на правдивість ваших слів. Саме для цього відеореєстратори і встановлюють на автомобілі, щоб знайти справжнього винуватця і не дозволити покарати чесного водія. Але реєстратори бувають різні, їх на авторинку безліч і тільки, правильно вибравши прилад для відеореєстрації руху, можна буде щось довести. Купити, не дивлячись, не вийде, це просто трата грошей і така покупка в більшості ДТП ніяк не допоможе.

2. Оцінюємо бюджет.

Перш ніж починати обговорювати важливі критерії вибору автомобільного реєстратора, скажемо кілька слів про грошові розтрати. Отже, важливо зрозуміти, що найдешевший реєстратор не зможе допомогти в більшості випадків ДТП. Аналогічно і деякі дорогі невірно підібрані прилади також не дадуть позитивного результату. Нижче ми наведемо поради, як не купити дороге і неякісне, але в цілому, вибирати доведеться саме з дорогих аналогів. Всі бажаючі купити для початку щось дешеве, можуть їздити і без такого приладу, адже якщо він працює малоефективно, то і без нього можна цілком обійтися. Тому відразу налаштуйтеся, що дана покупка повинна коштувати дорого. Чому? Під кінець самі зрозумієте, що таке неправильний вибір або покупка дешевого китайського реєстратора.

3. Кріплення авторегістратора - найважливіший параметр вибору.

Як би це банально звучить, але не електроніка всередині приладу, а саме продуманість кріплення є головною складовою хорошого відеореєстратора. Звичайно, внутрішність важлива, але цей простий параметр варто завжди на першому місці. До того ж, це відмінний спосіб ще до вникання в ціни і характеристики дізнатися якість покупки. Тому уважно слухаємо все викладене.

Відеореєстратор на клеющей стрічці.

Отже, почнемо розглядати в руках інтересуемой прилад. І тут, по-перше, варто звернути увагу саме на кріплення. Є два типи з`єднання автомобільного відеореєстратора зі склом: за допомогою присоски і двосторонньої клейкої стрічки. Сказати однозначно, що краще, не вийде, так як є нюанси в експлуатації. Якщо ви, залишаючи машину біля будинку або на стоянці, боїтеся залишати магнітолу, значить, і реєстратор ви будете однозначно знімати. Клеюча стрічка в такому випадку не підійде, вона просто не витримає частих змін місця і вже при повторному наклеюванні тримати не буде якісно (але її можна і міняти). І тільки присоска для таких водіїв найбільш доречний тип, вона дозволяє постійно знімати і ставити авторегістратори, нітрохи не знизивши якість з`єднання. Але самі розумієте, присоска так не втримає прилад, як клеїть. Так що ж вибрати? Вибираємо виходячи з того, чи зможете ви залишати реєстратор без проблем в машині. Якщо так, тоді самий ідеал - відеореєстратор на клеїть стрічці. Коли ви маєте намір часто знімати прилад, беремо присосок, тільки дуже важливо придивитися на якість її виконання і, звичайно, навчитися добре її сідати на лобове скло. Чистота поверхні, рівень вологості, сила натиску, все це важливі складові для ідеального прилипання і без тренувань добре кріпити такий прилад не вийде. Але сенс зрозумілий, якщо є гараж - беремо на клеїть стрічці, якщо є шанс набігу грабіжників в салон - беріть з присоскою.

Відеореєстратор на присоску.

Другий етап вибору: придивляємося до якості з`єднання клеїть складової або присоски до самого корпусу приладу. Відеореєстратор повинен обов`язково жорстко з`єднуватися і ніщо не повинно мати ні люфтів, ні амортизаційних систем. Важливо, щоб довжина з`єднання була мінімальною. І саме місце з`єднання з корпусом, має максимально сходитися з центром тяжкості. Якщо прилад з`єднаний з «ніжкою» на кінці, не беремо ніколи, якщо відчуваєте що центр ваги саме в місці з`єднання, нічого не бовтається, а довжина всього кілька сантиметрів - це ідеально продумане з`єднання. Сенс всього зазначеного простий, камера повинна бути одним цілим з корпусом автомобіля і не мати жодних вібрацій на заведеному авто. Притому іноді буває, що з`єднання і хороше, а спотворення є, так як корпус резонує з двигуном, без проб уберегтися від такої невдачі неможливо. І якщо вібрація присутній, купувати такий відеореєстратор не варто, стоп-кадр там буде розпливчастим, можливо згортання зображення по вертикалі і в підсумку все зняте не зможе як-небудь допомогти в розгляді дорожньої пригоди, тобто - немає і сенсу возити таку камеру.

4. Розділимо автомобільні відеореєстратори по класах.

Коли з з`єднанням і вібрацією розібралися, можна перейти до класифікації відеореєстраторів сучасного ринку. Зрозуміло, що класи мають на увазі розподіл реєстраторів за можливостями і відповідно цінами. І спочатку треба вибрати клас, а далі вже вибирати і купувати прилад. Ясно, що максимально комфортний клас найкращий, але не завжди є можливість купити таку дорогу штуку. Також, все залежить від місця переміщення. Якщо мегаполіс, краще запастися дорогим відеореєстратором, а ось в невеликому містечку, де водії більш доброзичливі і знають один одного в обличчя - досить оснастити авто менш ефективним приладом. Тому зараз ми коротко розглянемо кожен клас і надалі піднімемо питання характеристик. В результаті у кожного проясниться оптимальна картинка під свій автомобіль.

4.1. Бюджетні, економічні відеореєстратори.

Найперший розглянутий клас, це найпростіші і дешеві реєстратори - бюджетні моделі. Вони мають одну камеру, один мікрофон і записують дані на SD флеш-карту пам`яті. Живляться такі апарати від прикурювача. Якщо купити такий прилад, то установка займе секунди. Але якість картинки їх не високо, про що поговоримо окремо. Головний мінус таких реєстраторів в одній камері і мікрофоні, що недостатньо для оптимальної відеофіксації дороги. Наприклад, при аварії збоку або ззаду, такий прилад ніяк не допоможе дізнатися причини ДТП. Але головне достоїнство - низька вартість, робить такі реєстратори дуже популярними. Особливо в народі славляться бюджетні відеореєстратори з вбудованим дисплеєм, що дозволяє розглянути причини ДТП прямо на дорозі.

4.2. Чорні ящики - багатофункціональні автомобільні відеореєстратори.

Так звані «чорні ящики» на зразок авіаційних можуть не просто зняти картинку, але і вказати ряд характеристик авто, що дозволить повністю відтворити ДТП, реакцію водія і поведінку автомобіля. Зрозуміло, що це дійсно дозволить всі достовірно показати і питання «Хто винен?» Навряд чи виникнуть. Отже, багатофункціональні відеореєстратори можуть все теж, що і бюджетні, але поряд з цим вони записують координати автомобіля на основі GPS-даних, показують прискорення авто, записують відео як спереду, так відбувається в салоні або ззаду. Установка їх аналогічна, на лобовому склі, хоча деякі моделі можуть мати додаткові камери в інших частинах машини. Плюси таких «ящиків», як уже було сказано, великі, але ціна теж вище. Зате, такий реєстратор вкаже, як автомобіль їхав, як гальмував, вкаже швидкість, час і місце переміщення. І в порівнянні з бюджетним відеореєстратором, така модель однозначно більше розповість, що дасть і кращий ефект оцінки ситуації на дорозі.

4.3. Камкордери - універсальні відеореєстратори.

Якщо дуже прискіпливо поставитися до ідеї створення камкордера - це дуже погана задумка. Адже сенс його з`єднати домашню відеокамеру і авторегістратор в єдине ціле. Тобто, встановлений на лобове скло, він виконує роботу реєстратора, а знятий - вже діє, як камера. Всі розуміють, що така універсальність часто не дозволяє зробити всюди добре і маємо всюди погано. Камера, це додаткове автономне живлення, що є вага і габарити, а це призводить до великих вібрацій. До того ж, кут огляду скрізь повинен бути різний: для авторегістратора - близько 130 градусів, для портативної камери - близько 60 градусів. Взявши щось середнє, ми всюди зробимо погано. Тому не варто думати про такому поєднанні, той же мобільний цілком замінить портативну камеру, а для гарної зйомки реєстратор так і так не підійде.

4.4. Професійні автомобільні відеореєстратори.

Останній клас - професійні прилади для відеореєстрації автомобіля. Ці прилади вже воістину можуть повністю зробити контроль над усіма авто. Камер тут близько чотирьох, мікрофонів також кілька, прилад повністю злагоджений з GPS-приймачем, може працювати з точками виходу в Інтернет для передачі даних на домашній комп`ютер. Запис відтворюється або на кілька карт пам`яті або на HDD-вінчестер. Аналогічно йде повний контроль над приладами автомобіля, і дізнатися швидкість, прискорення і т. П. Характеристики не складе труднощів. Звичайно, якість зображення тут також на висоті в будь-який час доби. Купити такий авторегістратор не кожен може дозволити, але тільки такий прилад повністю вкаже на суть більшості аварій.

Професійний автомобільний відеореєстратор.

Це були коротка класифікація сучасних автомобільних реєстраторів. Тільки копати треба глибше і далі ми будемо вникати в дрібниці для гарної оцінки всіх згаданих класів.

5. Характеристики автомобільних відеореєстраторів.

Всі електронні прилади мають ряд показників характеризуючих їх властивості, що вказують на їх ефективність. Ми зараз розглянемо всі ці нюанси для правильного складання картини ідеалу.

5.1. Кут огляду камери.

Приклад кутового огляду відеореєстратора "Blackvue".

Відео: Як вибрати відеореєстратор. Який купити відеореєстратор.

Перша характеристика - кут огляду камери. Вона часто коливається від 110 до 140 градусів. Більше - знижує якість картинки, менше - не дозволяє знімати зустрічну смугу і в разі бюджетного відеореєстратора не дасть правильно оцінити ситуацію навіть при лобовому зіткненні. Вибираємо завжди в зазначених межах, в ідеалі - 120-130 градусів.

5.2. Дозвіл відео.

Кожна камера знімає відео з певним дозволом. Для автомобільних відеореєстраторів найбільш популярними і оптимальними є три типи: SD - стандартне дозвіл 640х480 пікселя- HD - 1280х720 пікселя- Full HD - 1920х1080 пікселів. Ясно, що чим більше - тим краще, але ціна збільшується істотно. Крім того, чим якісніше запис, тим більше відео займає місця, тому треба думати про розміри карт пам`яті (читаємо пункт 5.8). І якщо простіше підійти до цього питання, то для професійних відеореєстраторів відео повинно бути мінімум HD, для бюджетних або «чорних ящиків», можливий варіант SD. Все залежить від гаманця, але однозначно не варто купувати реєстратори з меншим дозволом, ніж 640х480.

Багато китайських моделі навіть високої цінової категорії пропонують реєстратори з створеним штучним шляхом високим дозволу. Тобто, методом математичної обробки - програмної інтерполяції, електроніка збільшує дійсний дозвіл на порядок вище. Камера в таких моделях знімає в режимі SD, але потім конвертує в формат HD. Важливо не попастися на вудку такого уявного якості, толку від нього мало. У прикладі аналогію можна навести з фотографією з дешевого мобільника. Якщо таке фото відкрити на комп`ютері і розтягнути на весь екран монітора, то фотографія хоч і буде здаватися великою, але на неї мало що буде зрозуміло, так само відбувається в разі інтерполяції.

5.3. Швидкість відеозапису.

Багато хто чув, що відео має мати 24 кадру в секунду. Саме при такій швидкості і не менше людське око з`єднує кадри в єдиний фільм. Але на сьогодні кількість кадрів в секунді може використовуватися інше, відмітне від стандарту. І краще, якщо ця цифра буде коливатися в більшу сторону. Плюс в цьому, що якість стане краще, мінус - ціна таких камер вище і місце нові відеофайли займуть більше. Але враховуючи, що при швидкості 120 км на годину кадр буде зніматися кожні півтора метра, то зрозуміло, що зменшивши частоту, ми можемо багато просто пропустити. І момент зіткнення може зникнути з видимості записи. Також, деякі моделі авторегистраторов мають можливість встановлювати частоту кадрів, що дуже корисно, наприклад, в режимі паркування. Записати всю ніч реєстратором складно, потрібні великі обсяги пам`яті, але ось знижуючи частоту до 20 і навіть 10 кадрів в секунду, ми моментально збільшуємо часові межі в кілька разів (маємо на увазі, що варто довіряти дуже низькому порогу швидкості). Для запису з автостоянки цього цілком достатньо. І останнє, часто пишуть, що камера має HD якість і частоту кадрів 60 в секунду. Притому, порівнюючи кілька брендів, ми можемо побачити величезну різницю в ціні, а це всього лише маніпуляція цифрами. Просто для когось обману, пишуться максимальні можливості, а в реалі такий реєстратор може знімати в HD якості лише з кадровки 30 кадрів в секунду або ще нижче, а тільки з дозволом SD і навіть нижче досягається частота в 60 кадрів. Це важливо розуміти, щоб не купити, на перший погляд, прекрасний відеореєстратор з високими характеристиками, а в підсумку отримати звичайний бюджетний прилад з низькими показниками.

5.4. Кількість камер.

Як говорилося раніше, камер відеореєстратор може мати кілька і чим їх більше, тим краще. Але при такому виборі, варто переглядати, і всі зазначені раніше пункти. У разі недорогих моделей, тільки при знятті руху попереду автомобіля можна добитися якості HD з частотою кадрів 24 в секунду. Коли підключається додаткова камера, якість миттєво знижується вдвічі, розподіляючись, таким чином, на всі камери. І купивши НЕ дорогий реєстратор, з двома камерами, і однією зовнішньою, ми можемо просто знизити якість до «нуля», навантаживши його на максимум.

Але в цілому, велика кількість камер вкрай важливо мати. Контролюючи чотири сторони автомобіля і салон, можна не боятися вже, що прилад щось не зафіксує. Будь-яке ДТП буде вже ретельно знято. Також, власники гужових автомобілів можуть помістити додаткову камеру в самому кузові, ніж проконтролюють збереження багажу. Аналогічно здаючи назад в цьому випадку, реєстратор з екраном допоможе зручною парковці.

Відеореєстратор з дисплеєм.

Відео: TEST.TV: гаджети. Як вибрати автомобільний реєстратор і радар детектор

5.5. Циклічність запису.

Наступним пунктом вибору є циклічність. Для прикладу, зрозуміло, що водій таксі проїжджає за день сотні кілометрів і записати цілодобово весь свій робочий день йому неможливо, це великі обсяги відеоматеріалу. Тому, майже всі відеореєстратори мають таку функцію, як «циклічність». Задавши тимчасової цикл, ми встановлюємо, якого розміру будуть відеофайли. Їх тимчасовим параметром можна ділити від 2 хвилин до півгодини. А далі, коли відеофайлів збереться на весь обсяг карти пам`яті, йде перезапис найстаріших файлів. Адже важливо не зберігати весь процес їзди, а тільки момент ДТП або подібної важливою дорожньої ситуації, а зациклені процес зйомки, ми і будемо зберігати тільки останні кілька годин. Для моментів, коли треба записати все, цей режим можна вимкнути. В результаті запис буде йти до моменту, коли закінчиться місце. Останнє можна використовувати для навчальної їзди, коли важливо записати весь час поїздки одним файлом, щоб, згодом, дивитися на правильність своїх дій.

5.6. Відеокодеки сучасних реєстраторів.

Якщо взяти просте відео, то по суті, це набір фотографій, які робляться 24 рази в секунду (якщо частота 24 кадри в секунду). І цей формат відео отримав назву MPEG, тобто, це з`єднання в відео фото в форматі JPEG. Якість такого формату дуже великий і «стоп-кадр» (фото, під час зупинки відео) відрізняється особливою якістю. Тільки цей формат рідко використовується через розміри. Адже годину такого відео, це 3600 секунд, тобто збірник з 86400 фотографій. Для зменшення розмірів стали використовувати інші формати, такі, як MPEG-4 (є і MPEG-2 та інші) і H.264. Другий формат стався також від MPEG і є просто більш продуманим аналогом. Математичні алгоритми, засновані на схожості двох фотографій, дозволили зменшити розміри і цим збільшити часові межі записи. Аналогічно третій тип кодека, H.264, ще більш інтенсивно стискає відео, але даний формат ще і поліпшив загальну якість. У підсумку, вибираючи відеореєстратор, бажано брати тип з форматом кодека H.264, але для дешевих моделей можна вибрати будь-який інший (MPEG, MPEG-1-4, DivX). Не варто також забувати формат AVI, який є сполучною форматом відео і звуку. Але в разі AVI, потрібно розуміти, що це не кодек, а контейнер, він може в собі поєднувати аудіо і відео MPEG кодека, а може бути з`єднанням аудіо та високоякісного H.264 відео.

5.7. Мікрофон реєстратора.

Відеореєстратори, які не мають можливості записувати аудіо тепер складно знайти. Адже запис звукового супроводу важливий момент, навіть при розгляді аварії ми зможемо по звуку визначити присутність гальмування, момент удару і інші важливі моменти. А в разі розмови з інспектором ДАІ, можна записати і розмова. Тут важливо, щоб мікрофон мав хорошу чутливість, а в дорогих професійних відеореєстраторах краще фіксувати такі моменти ще й додатковим мікрофоном у вікна водія.

Іноді мікрофон і зайвий буває, ділові люди повинні і про це подбати. Секретні розмови про бізнес краще не записувати і функція «відключення мікрофона» вкрай важлива в таких випадках, а це можуть робити зовсім не всі реєстратори.

5.8. Карти пам`яті та HDD. Запис через Інтернет.

Ми вже не раз згадували про записи даних. Найбільш популярна пам`ять в автомобільних реєстраторах - карти пам`яті SD або microSD. Обсяг буває різний, частіше - до 32 Гб, але техніка йде вперед, тому завтра цифра може вже триматися 64 Гб. Притому все залежить від якості запису, кодеків, якщо відеореєстратор записує з хорошим стисненням, то і 8 Гб може бути цілком достатньо. Тільки при виборі, важливо купити не так об`ємну карту, як швидкісну. Не всі це знають, але карти пам`яті класифікуються на класи (і будь-які інші пристрої для зберігання даних - теж) і купивши низкоскоростную SD карту класу нижче 10, кожен може зіткнутися з проблемою. Швидкість відтворення відеореєстратора буде вищою за швидкість запису карти пам`яті, що призведе до втрати даних. На практиці така нестиковка призводить до відсутності декількох секунд по всьому відео з інтервалом кілька секунд або хвилин, і шанс потрапити аварією в місце відсутності запису високий. Тому, звіряємо швидкість запису карт пам`яті зі швидкістю, рекомендованою по техпаспорту реєстратора. Можна купити SD або microSD карту краще, але гірше - ніколи. І пам`ятаємо, що обсяг, зовсім не вказує на швидкість, це різні поняття.

Карта пам`яті SD на 32 Гб.

Іноді відеореєстратори продають з додатковою картою пам`яті, так що вигода в ціні може в такому випадку і вийде. Друга карта пам`яті завжди стане в нагоді, якщо не для реєстратора, то для того ж фотоапарата. Але крім карт SD або microSD, деякі професійні відеореєстратори ведуть запис на зовнішній HDD. Там обсяги вище, але і ціна не мала, так що все відносно, хоча карти будуть трохи ефективніше (але не для професійних, дорогих приладів). У будь-якому випадку, запис на зовнішні пристрої завжди краще, ніж вбудована пам`ять, яка завжди має дуже-дуже малий обсяг.

І, звичайно, варто сказати про передачу записи через Інтернет. Деякі автомобільні відеореєстратори мають можливість за допомогою зв`язку 3G або GPRS відсилати відео відразу на домашній комп`ютер або, в разі робочого автомобіля, в відділ підприємства. Там залишається копія запису і, при бажанні, можна навіть побачити в онлайні, де автомобіль знаходиться і що з ним відбувається. Для підприємств, які бажають бачити кожен крок своїх водіїв, таке нововведення ідеальний контролер робочого процесу. Але такі штучки є лише в чотирьохканальних, професійних відеореєстраторах. Хоча і вони мають мінус, на далеких маршрутах, в країнах НСГ, контроль не вдасться здійснити через відсутність точок доступу в Інтернет по всіх дорогах наших, рідних просторів.

5.9. Інші важливі моменти.

Детально говорити про всі девайсах і характеристиках сучасних відеореєстраторів не варто, їх дуже багато. Але більшість не озвучених ми зараз коротко оцінимо. Наприклад, варто подбати про зручне виході USB, для підключення реєстратора до комп`ютера (можливо, бортовому). Далі, є моделі з екраном, які дуже знадобляться для вирішення проблем на дорозі безпосередньо після аварії (не доведеться шукати комп`ютер). Але якщо екрану немає, можна використовувати внутрішній телевізор плеєра автомобіля (свого або чужого), головне, щоб у вашому відеореєстраторові був відео-вихід (аналоговий або цифровий, останній - дорожче).

Якщо говорити про важливі функції для розгляду спірних питань, то не завадило б присутність GPS-приймача і G-датчика. Перший накладе координати GPS і швидкість на зображення, другий - вкаже прискорення (тобто скаже, гальмував людина, їхав спокійно або різко натиснув на педаль газу). До речі, при наявності датчика прискорення, іноді відеореєстратор включає режим екстреної записи, передчуваючи аварійні моменти. Якщо датчика немає, треба навчитися самому фіксувати ці моменти, тобто після аварії натиснути потрібні кнопки для перенесення запису останніх хвилин в спеціально відведену папку (щоб це не стерлося шляхом перезапису по дорозі додому). Також хорошою функцією є детектор руху. З його допомогою можна здійснювати запис на автомобілі під час стоянки. Адже камери не вистачить на всю ніч і лише з таким датчиком можна проконтролювати своє авто. Шкода тільки що чутливість цих датчиків бажає кращого, і часто машина, що стоїть недалеко від дороги все одно буде записувати всю ніч через постійні моргань фар проїжджаючих автомобілів.

На цьому не всі, також хорошою функцією є інфрачервона підсвічування, яка допоможе зафіксувати обличчя ДАІшника в темний час. І до цього можна додати ще режим фотозйомки, коли одним натисканням можна робити фото всього, що відбувається. Зрозуміло, що якість фотозйомки перевищує відео і розглянути номера машин або особи людей буде зручніше. Аналогічно добре допомагає розглядати вже записані кадри функція збільшення (ZOOM), з нею переглядати запис на місці ДТП набагато практичніше.

Ну і наостанок можна ще сказати кілька слів про поворотних камерах. Це трохи рідкість, але плюси їх зрозумілі. Це камери, які одним рухом руки можуть повертати на 90 градусів, тобто знімаєте дорогу, а тут інспектор, якого теж хочеться зняти. Для бюджетних варіантів, коли немає бічної камери, це дуже зручний варіант і його обов`язково варто розглянути. Але, зауважимо, що купити хорошу камеру з поворотним механізмом проблематично, адже країни-виробники поважають співробітників автоінспекції і довіряють ДАІ. У розвинених країнах купувати реєстратор для зняття розмови з інспектором вважається дурістю.

6. Сертифікація автомобільних відеореєстраторів та відповіді на юридичні питання.

Як вже було сказано, весь сенс установки автомобільного відеореєстратора, це фіксація за допомогою відеозйомки всього, що відбувається з вашим автомобілем для заперечування своїх прав в суді в разі ДТП або будь-яких порушень. Але не варто думати, що будь-яка відеозапис може мати вагу в судових розглядах. З хорошим адвокатом, можна оскаржити всі що завгодно, тому поставитися до покупки дійсно треба відповідально, цим ми страхуємо себе якомога якісніше. Отже, по-перше, купуємо завжди якісний прилад хорошого бренду. Потрібно, щоб товар був сертифікований країною, в якій проживаєте, і мав відповідні документи. Сам реєстратор повинен мати реєстраційний номер, який вибитий на корпусі, адже його і марку реєстратора обов`язково треба записувати в протокол. Аналогічно карта пам`яті повинна мати номер, а бажано і розпізнавальні знаки (наприклад, надряпані ініціали). Далі, треба розуміти, як правильно надати запис з відеореєстратора автоінспектору. Краще, якщо надати всі відразу, до того ж ретельно задокументувавши процес передачі (вказуємо, який реєстратор, карта, скільки камер, їх напрямок), і обов`язково з понятими. Можливо, хтось боїться віддавати речовий доказ або його відеозапис просто не приймають, тоді можна піти й іншим шляхом. Можна запис забрати додому (там, при бажанні, зробити копію) і якомога швидше вислати карту в суд або закрити в банківську комірку (це законно). Тут важливо, щоб якомога швидше передати дані до суду (якщо запис в комірки, то фіксується остання дата звернення до неї, тобто, під час вилучення його з понятими, а це можна зробити навіть перед самим судом), адже оспорювання правдивості проходить тимчасовим характером. Комісія експертизи не перевіряє запис на справжність, вона встановлює час на виготовлення підробки. Тому здавши свою карту пам`яті через місяць, її відразу порахують підробкою, хоч і умовної, так що в суді вона нічого не буде доводити. Також уважно перевіряємо час свого реєстратора, так як збій годин в 5 хвилин вже може зруйнувати ваші докази. Якщо все робити відповідально, тоді шанс перемогти в суді дуже високий, хоча все сказане і суб`єктивне опис, закони змінюються, бувають різні випадки, але прагнути до виконання описаних пунктів потрібно обов`язково.

На цьому все, сказано більш ніж достатньо. Тепер залишається все вищезазначене ретельно обміркувати і купити нарешті ваш перший (або новий) реєстратор. Хто прочитав все уважно, той однозначно розуміє, як вибрати автомобільний відеореєстратор. Тільки пам`ятаємо, що наявність відеозйомки допомагає тільки невинним, а значить, управляти автомобілем треба відповідально і завжди при здоровому глузді і світлої пам`яті. Удачі на дорозі!

Відео: Відеореєстратор: як вибрати? Секрети підбору за 5 хвилин avtozvuk.ua