Як виглядав перший російський танк «всюдихід»

Сто один рік тому, 18 травня 1915 року, відбулися випробування всюдихідної машини, розробленої конструктором Олександром Пороховщиковим. Машина, що одержала назву «Всюдихід», цілком могла стати першим російським танком - як її часто називають в літературі, оскільки проект Пороховщикова передбачав можливість бронювання машини і оснащення її озброєнням, однак танком їй стати так і не довелося.

Пороховщиков відніс свій проект в Ставку Верховного головнокомандувача російською армією в 1914 році. На початку 1915 року дослідний зразок бойової гусеничної машини «Всюдихід» був побудований. Танк був одногусенічний, щодо неважкий агрегат. Броньовий захист бойової машини була багатошарова, хоча товщина броні становила всього 8 мм і складалася з лицьового сталевого цементованого листа, що амортизує прокладки з морської трави і волосся і ще одного сталевого листа.

Відео: Всюдихід Олексія Гарагашьяна. По тонкому льоду

До сталевої рами прикріплялися чотири пустотілих барабана: три опорних і один направляючий. Так виглядала несуча конструкція даної броньованої машини. Від направляючого барабана відходили осі, які входили в особливі прорізи сталевої рами, де закріплювалися за допомогою двох гвинтів.

Натяжка гусениці регулювалася рухом цього барабана уздовж прорізів. Верхня частина гусениці утворювалася за рахунок додаткового натяжної барабана. Спеціальний фальшборт прикривав ходову частину гусеничного механізму. Крім того, з боків передньої частини танка були розташовані два колеса, за рахунок яких танк міг повертатися. Ці колеса з`єднувалися зі штурвалом за допомогою системи тяг і поворотних вилок.

Конструктор Пороховщиков за кермом свого винаходу під час випробувань.

Недолік одногусенічного «Всюдихода» полягав в слабкості гумової стрічки гусеничного механізму. Хоча сама гусінь була широка і дозволяла танку здійснювати маневрені дії в умовах бою. За рахунок такої гусениці бронемашина Пороховщикова не осідає днищем на перешкоду, а долала його.

Новаторство цієї бойової бронемашини складалося у використанні винахідником деяких механізмів автомобіля - особливого рушія, планетарної коробки передач і рульового управління. Автомобільний мотор в 20 л. с. служив силовою установкою бронемашини і знаходився в передній частині рами. Через карданний вал і механічну планетарну коробку передач на провідний барабан надходив крутний момент.

Відео: Крашер Американська тактична машина робот

Танк Пороховщикова був оснащений одним або двома кулеметами, які перебували нагорі бойової машини, в її циліндричної вежі. Усередині танка, в його середній частині, на двох суміжних сидіннях повинні були знаходитися дві людини - водій і командир-кулеметник.

Пороховщиков-гімназист.

У червні 1915 року пройшли випробування «Всюдихода», в результаті яких було виявлено непогані розгінні якості і маневреність танка, його висока швидкість, хороша прохідність навіть в умовах канави і глибокого піску. Але, не дивлячись на збільшення швидкісних характеристик «Всюдихода», до кінця 1915 року проект заморозили, припинивши фінансування подальших робіт з удосконалення цієї бронемашини.

Схема конструкції «Всюдихода».

Але сам Пороховщиков до початку 1917 року удосконалив свій проект, давши йому умовну назву «Всюдихід-2». Цей танк містив вже чотири кулемети. Причому деякі з них повинні були розташовуватися в башті особливої конструкції, яка дозволяла кожному кулемета незалежно один від одного робити наводку на обстрілювали їм мета. Але, на жаль, автомобільний комітет ГВТУ порахував, що дана машина недостатньо досконала, тому грошей на її доопрацювання не дали.